ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Аятиокислительная стабильность из "Нефтепродукты. Свойства, качество, применение" От величины вязкости масла зависит способность его удерживаться в виде слоя (необходимых для каждого конкретного случая толщины и прочности) между трущимися поверхностями и обеспечивать режим жидкостного трения. Правильный выбор вязкости масла и условий его эксплуатации определяет надежную работу узлов трения всякого механизма. Поэтому вязкость служит одним из расчетных элементов при конструировании и проектировании мащин и механизмов промышленного оборудования. [c.494] В табл. 9. 10 приведена вязкость некоторых сортов индустриальных масел в пределах температур от 100 до —50° С. [c.494] К — коэффициент, определяемый в зависимости от температуры i по табл. 9. 11. [c.494] Для определения отношений, в которых необходимо смешать масла для получения масла требуемой вязкости, можно пользоваться номограммой, приведенной на рис. 9. 2. Ниже приводятся примеры пользования номограммой. [c.494] На ординатах, соответствующих 100% нефтепродуктов А и В точками отмечают их вязкость. Обе точки соединяют прямой пинией. Затем из точки, соответствующей процентному содержанию в смеси продуктов А я В, восстанавливают перпендикуляр до пересечения с ранее проведенной прямой. Из точки пересечения проводят прямую, параллельную оси абсцисс, до пересечения ее с осью ординат А а В). Эта точка пересечения даст значение вязкости масла. [c.494] Пример. Смешаны масла цилиндровое И вязкостью Vi o=ll,5 сст (20%) и цилиндровое 52 (вапор) вязкостью = 49,8 сст (80%). [c.494] Пользуясь номограммой, находят, что вязкость смеси прп 100° С равна 35 сст. [c.494] Как в предыдущем случае, на ординатах, соответствующих маслам А и В, точками отмечают их вязкость и соединяют эти точки прямой. Затем на оси ординат отмечают искомую вязкость и из этой точки параллельно оси абсцисс проводят линию до пересечения с ранее проведенной прямой. Из точки пересечения прямых опускают перпендикуляр на ось абсцисс. [c.494] Турбинное 22 (Л). .. Турбинное 22С (Л) из сернистых нефтей. . Турбинное 30 (УТ). . Индустриальное ИС-45 из сернистых нефтей Индустриальное 50 (машинное СУ). [c.496] Автотракторное АК-15 Авиационное МС-20. . Авиационное ИС-20С из сернистых нефтей. . Авиационное МК-22. . [c.496] Точка пересечения перпендикуляра с осью абсцисс укажет процентное содер- жание компонентов. [c.497] Пример. Имеются масла индустриальное 45 (машинное С) вязкостью 5о = 48,4 и индустриальное 20 (веретенное 3) вязкостью Гао = 18,9. Требуется получить масло, по вязкости соответствуюш,ее маслу индустриальному 30 (гао = 27—33). Пользуясь номограммой, находят, что для получения масла соответствуюгцей вязкости v (, = 31 сст необходимо взять 55% масла индустриального 45 и 45% — индустриального 20. [c.497] При работе масел в оборудовании (гидравлических и циркуляционных) в них накапливаются продукты окисления, а также посторонние примеси. Это сопровождается повышением вязкости работаюш,его масла. Нарастание вязкости может служить критерием, характеризуюш им степень старения масла, и в известной степени определяет время, когда оно должно быть заменено свежим. В обш ем случае, увеличение вязкости более чем на 30% от номинальной может сопровождаться существенным ухудшением эксплуатационных качеств масла (повышенными износами, отложениями осадков и т. п.). [c.497] Стойкость индустриальных масел против окисления имеет важное практическое значение при их применении в гидравлических и циркуляционных масляных системах оборудования. Одним из основных требований к индустриальным маслам является их длительная бессменная работа. В ряде случаев продолжительность бессменной работы таких масел должна составлять не менее 2—3 тыс. ч. [c.497] В табл. 9. 7 были приведены рекомендуемые предельные нормы на кислотное число, по достижении которого работающее в системах масло должно быть заменено свежим. В настоящее время значительная часть индустриальных масел, в том числе работающих в гидравлических и циркуляционных системах механизмов, применяется без присадок, в частности, антиокислительных, что является существенным недостатком, так как сокращает срок бессменной работы этих масел. Эффективное улучшение антиокислительной стойкости масел возможно при добавлении к ним стабилизаторов окисления — антиокислительных присадок — таких, например, как ионол (2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол), фенил-а-нафтиламин и другие, в количествах 0,2—1,0%. [c.498] В табл. 9. 12 показан эффект применения присадки ионол в турбинном масле, использованном в данном случае в качестве гидравлического масла в гидросистемах внутришлифовальных станков-автоматов. [c.498] Разработанные за последнее время новые сорта гидравлических масел, предназначенных для гидравлических систем металлообрабатывающего и другого оборудования (см. табл. 9. 15), такие, как ГМц-46, ВНИИ НП-403, содержат антиокислительные, противопенные и другие присадки. [c.498] Вернуться к основной статье