ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Компоновки винтовых компрессорных машин в установках из "Винтовые компрессорные машины" Компрессорные установки с машинами сухого сжатия состоят из следующих основных агрегатов винтового компрессора, мультипликатора, привода компрессора, газоохладителей, запорной и регулирующей арматуры, а также систем водяной, масляной, шумоглушения, уплотнений, автоматики и защиты. [c.11] Компрессорные установки могут быть одно-, двух- и трехступенчатыми. Приводом компрессора обычно служит электродвигатель. В зависимости от числа оборотов ведущего ротора привод осуществляется либо непосредственно, либо через мультипликатор. [c.12] На рис. 1.8 приведены компоновки компрессорных установок унифицированных компрессоров типоразмерного ряда. [c.12] При их разработке приняты следующие ограничения. [c.12] Концы ведущего ротора могут иметь различные исполнения, которые на рис. 1.8 имеют следующие обозначения В1 — свободный конец вала ведущего ротора со стороны всасывания — соединение зубчатой муфтой вала ведущего ротора со стороны всасывания с валом ведущего ротора другой ступени — соединение пальцевой муфтой вала ведущего ротора со стороны нагнетания с валом электродвигателя Н2 — соединение вала ведущего ротора со стороны нагнетания с валом мультипликатора с помощью гибкого торсионного валика — соединение зубчатой муфтой вала ведущего ротора со стороны нагнетания с валом ведущего ротора другой ступени. [c.12] Мультипликаторы применяются обычно одноступенчатые двухвальные и трех-вальные для получения разных оборотов на ступенях компрессора. Компрессор, двигатель и мультипликатор обычно располагаются на общей раме, которая одновременно служит маслобаком. На раме также обычно размещаются различные агрегаты компрессорной установки. [c.12] Газовые холодильники бывают промежуточные, концевые и байпасные. Для охлаждения масла, идущего на смазку подшипниковых узлов и на охлаждение роторов, применяются масляные холодильники. В установках с винтовыми компрессорами сухого сжатия чаще всего применяется для охлаждения вода. Однако применяется и воздушное охлаждение, в особенности для небольших машин. Маслосистема установки обеспечивает смазку подшипников и синхронизирующей пары, а также охлаждение роторов. В нее входят пусковой и циркуляционный насосы, фильтры грубой и тонкой очистки, система трубопроводов. Для обеспечения подогрева масла при пуске, если ее температура ниже допустимой, предусматривается подвод к маслоохладителю горячей воды или установка подогревателя. [c.12] Система автоматики и зашиты компрессорной установки предназначена для осуществления запуска и остановки компрессора и вспомогательных агрегатов, автоматического регулирования и защиты компрессора от ненормальных режимов работы. [c.12] Существуют следующие способы регулирования производительности. [c.12] Для снижения шума, создаваемого компрессором, на всасывающем и нагнетательном трубопроводах устанавливаются глушители шума обычно реактивного типа При повышенных требованиях к уровню шума вся компрессорная установка закрывается звукоизолирующим кожухом. [c.12] Особенностью конструкции установок с винтовыми маслозаполненными компрессорами является наличие развитой маслосистемы, обеспечивающей подачу масла на впрыск в компрессор и отделение его от сжатого газа на стороне нагнетания. [c.14] Вторая ступень сепарации представляет собой фильтр тонкой очистки в качестве материала фильтрующей насадки используется шерсть, стекловолокно или набор металлических сеток. При нормальной работе маслоотделителя с воздухом или газом уносится не более 50—150 г/ч масла в зависимости от производительности компрессора. Масло из маслоотделителя через фильтры 4 и маслохолодильник 5 подается насосом 3 в полость сжатия компрессора, на смазку подшипников и в уплотнения. Применение насоса на этой линии необязательно, так как масло находится под давлением нагнетания. Масло, сливаемое с подшипников, уплотнений и встроенного мультипликатора, отводится во всасывающую камеру компрессора. Оно составляет незначительную часть от общего количества масла, циркулирующего в системе. С целью повышения экономичности в некоторых конструкциях компрессорных установок это масло подается откачивающим насосом непосредственно в полость сжатия, что исключает дополнительный подогрев газа на всасывании. [c.14] Воздушные маслозаполненные компрессоры нашли широкое применение в стационарных и передвижных Компрессорных установках. Казанский компрессорный завод серийно выпускает установку 6ВКМ 25/8 с производительностью 25 м / мин и давлением нагнетания 8 кгс/см . Компрессор и электродвигатель смонтированы на горизонтальном маслоотделителе, к которому крепятся также водяной холодильник и арматура. Установка может выпускаться и с воздушным холодильником, который располагается рядом с маслоотделителем. Такая компоновка дала возможность получить хорошие массогабаритные показатели установки. [c.15] например, серийно выпускаемая Читинским машиностроительным заводом компрессорная станция ПВ-10 с винтовым компрессором 14В К приводится от автомобильного двигателя типа ЯМЗ-236. [c.15] Компрессорные установки, предназначенные для сжатия попутного нефтяного газа, работают по той же схеме, что и воздушные. Отличием их является то, что в полость сжатия и на смазку подшипников может подаваться вместо масла нефть. В этом случае необходимо предусмотреть хорошую очистку нефти от механических примесей, а также обеспечить отсутствие в ней воды и других веществ (например, серы), которые резко снижают работоспособность подшипников. [c.15] На рис. 1.10 приведена принципиальная схема холодильного винтового компрессорного агрегата А350-2-50М Казанского компрессорного завода [3]. [c.15] Вернуться к основной статье