ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вязкостные присадки из "Состояние и тенденции развития разработок в области присадок к маслам" 50 г продукта стадии А выдерживали при 165-170°С в течение 2,5 ч, за это время кислотное число снижается до 35 мг КОН/г. Затем продукт растворяли в приблизительно равном объеме петролейного эфира, промывали 4 раза (100 мл) раствором едкого натра (содержащего 20 г Л/аОН), а затем 4 раза водой (по 50 мл). После отделения водный слой сливали, а органический слой сушили безводным сульфатом магния. После фильтрации растворитель отгоняли. Выход составил 33 г (66%). Анализ найдено 21,46% S, 13,53% Р. Рассчитано 21,39% S, 13,7% Р. [c.31] 300 г 0,0-ди-2-этилгексилдитиофосфорной кислоты выдерживали при 165°С Б течение 7 ч, за указанное время кислотное число снизилось до 41 мг КОН/г. После этого продукт обработали примерно 100 г A/ag Og, к которому добавили около 20 мл воды продукт фил-ьт-ровали 3 раза до выхода 207,5 г (73%) светло-зеленой лшдкости. Анализ получено 14,8% 5, 8,17% Р рассчитано 14,3% 5, 9,2% Р. [c.31] Получение алкилированных диФениламинов (пат. США 3655559). [c.31] После охлаждения реакционную смесь разбавляли 500 г толуола и промывали водной 10%-ной гидроокисью натрия, а затем водой до нейтральной реакции. После удаления толуола в вакууме получали вязкое коричневое масло, которое медленно затвердевало. При перекристаллизации этого твердого вещества из этанола получали 2,2, 4,4 -тетратретбутилдифениламин с температурой плавления Присадки этого типа могут с успехом применяться в моторных маслах. [c.32] Время пребывания продуктов реакции в реакторе составляло 20 мин. Мономеры и растворитель тщательно очищали и сушили. [c.33] Эту смесь добавляют в автоклав, в котором затем повышают давление с помощью водорода до 40 кгс/см . Степень гидрирования определяют титрованием образцов смеси озоном. В конце процесса давление сбрасывают , а катализатор деактивируют введением смеси водного раствора соляной кислоты и метанола. Органический слой промывают водой до тех пор пока он не станет нейтральным, а затем высушивают. После этого извлекают полимер. [c.33] Полимеры испытывали в одноцилиндровом дизельном двигателе Гарднер 1 -2 при постоянных условиях, а именно несколько повышенной скорости и нагрузке и постоянной подаче топлива. Температура в канавке верхнего кольца была 290°С. [c.33] Вернуться к основной статье