ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Применение в авиации и на космических кораблях из "Новейшие достижения нефтехимии и нефтепереработки том 9-10" Применение в авиации и на космических кораблях. Именно в зтой области ощущается самая острая необходимость в интенсивных исследованиях и разработке консистентных смазок. Правда, разработка уникального смазочного материала, реализация которого дает за год около 1000 долл. прибыли, может потребовать затрат в 100 ООО долл. Поэтому большинство исследований в этой области субсидируется правительством США. [c.134] В смазке дозвуковых самолетов не возникало особо сложных проблем. Для большинства колесных подшипников гражданских реактивных слмолетов удовлетворительные результаты дают смазки на нефтяном масле, загущенном мылом, удовлетворяющие требованиям сиеци4икации М1Ь-Ь-3545 А (от—18 до+149 °С) в военной реактивной авиации чаще используются более современные консистентные смазки по спецификации М1Ь-0-25760 В (от —40 до +177 °С) на основе сложных эфиров пентаэритрита, загущенных арилмочевинами (или аналогичного состава) [246]. [c.134] В сверхзвуковых самолетах гражданской авиации возникают некоторые дополнительные проблемы, связанные с работой смазки. 13 качающихся подшипниках управления шасси, подвергающихся действию высоких температур от выхлопных газов и сжатия воздуха, вследствие разрежения до 15—80 мм рт. ст. на высоте 15—27 км возникает интенсивное испарение и интенсивное истирание при малых перемещениях и нагрузке, достигающей 35—70 кГ1мм [112, 124]. Для таких самолетов предложен ряд консистентных смазок, в том числе на полисилоксановом масле, загущенном фталоцианином меди [189], смеси неопентильных сложных эфиров н, полисилоксанов, загущенной арилмочевиной [303], и полнхлорсилокса-новом масле, загущенном литиевым мылом [325]. [c.134] На стартовых установках требуются смазочные материалы, обладающие меньш ей физической, но более высокой химической стойкостью, способные противостоять растворению выбрасываемым топливом, например керосином или диметилгидразином, и окислению жидким кислородом, перекисью водорода, азотной кислотой. Эта проблема может быть решена. применением фторуглеводородсв—перфтортриалкиламиновых масел, загущенных политетрафторэтиленами. Получаемые консистентные смазки обладают высокими противоизносными и гипоидными свойствами, необходимыми для насосов ракет, и стойки к действию любых агрессивных сред [193]. [c.135] Вернуться к основной статье