ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Сырье и продукты, получаемые при каталитическом риформинге из "Каталитический риформинг бензинов" В качестве исходного сырья в процессах каталитического риформинга используют бензиновые фракции 60—200 °С. Для получения автомобильного бензина применяют обычно сырье, кипящее в пределах 85—180 °С. Фракционный и углеводородный состав сырья оказывает значительное влияние на выходы и качество бензина риформинга. [c.52] В табл. 9 приведены данные о получении бензина путем риформинга различных фракций, выделенных из нефти Мид-Континент. Углеводородный состав фракций был достаточно близким. Риформинг проводили при 25 ат. Там же приведены данные о составе товарного бензина с октановым числом 85, по исследовательскому методу на основе бензина риформинга [1]. [c.52] При повышении начала кипения исходного сырья с 40 до 82 °С выход бензина риформинга почти пс изменяется, но октановое число его повышается с 82,6 до 90,5 по исследовательскому методу. Дальнейшее утяжеление фракционного состава сырья приводит к повышению октанового числа бензина риформинга до 100. По мере утяжеления фракционного состава сырья наряду с повышением качества бензина увеличивается выход водорода. При приготовлении товарного бензина с заданным октановым числом путем компаундирования бензина риформинга с прямогонными фракциями и бутаном целесообразно подвергать риформингу фракцию утяжеленного фракционного состава. Товарный бензин с октановым числом 85 и давлением насыщенных паров 520 мм рт. ст. может быть получен компаундированием при риформинге фракций от 40— 193°С до 82—193°С примерно с одинаковым выходом—98,7— 101,2 объемн. % (см. табл. 17). Однако необходимые мощности риформинга в этих случаях различны. Так, при риформинге фракции 82—193°С производительность установки составляет всего 69,6% от производительности, требуемой при переработке фракции 40—193 °С. Другими словами, при установленной мощности риформинга по свежему сырью в случае переработки фракции 82— 193°С выпуск товарного бензина с октановым числом 85 на 30% больше, чем в случае переработки фракции 40—193°С [1]. [c.52] Целевыми продуктами каталитического риформинга являются высокооктановые автомобильные бензины, ароматические углеводороды и водородсодержащий газ. [c.53] Бензины. Характеристика высокоароматизированных компонентов современных бензинов, полученных при каталитическом риформинге различных видов сырья, приведена в табл. 10 [4, 5]. [c.54] Плотность при 20° С, г/сл Фракционный состав, °С и.к. [c.54] Октановое число бензина риформинга (в зависимости от исходного сырья и режима работы установки) может достигать 100— 105 по исследовательскому методу. Для дебутанизированного бензина характерно низкое давление насыщенных паров (150— 200 мм рт. ст.) и утяжеленный фракционный состав. Бензины с одинаковым октановым числом, полученные из сырья с более низким содержанием парафиновых углеводородов, являются более тяжелыми, по сравнению с бензинами, полученными из сырья с высоким содержанием парафиновых углеводородов. [c.54] Бензины каталитического риформинга состоят главным образом из ароматических и парафиновых углеводородов. Содержание непредельных углеводородов в бензине не превышает 3%, нафтеновых углеводородов содержится не более 10% В связи со значительной концентрацией ароматических углеводородов в высококипящих фракциях последние имеют наиболее высокие октановые числа (табл. И) [6]. [c.54] Ниже рассмотрены различные варианты получения бензина типа АИ-93 на основе бензина риформинга фракции 62—180 °С ромашкинской нефти СССР. Риформинг такой фракции проводили с целью одновременного получения автомобильного бензина и ароматических углеводородов [15]. Основные физико-химические константы бензина риформинга и товарных бензинов типа АИ-93 с содержанием не более 50 вес. % ароматических углеводородов приведены в табл. 12. [c.56] Давление насыщенных паров, мм рт. ст. [c.57] Плотность при 20° с, г/см Температура кристаллизации, °С Чистота продукта, мол. % Фракционный состав, °С н.к. к.к. [c.58] Водородсодержащий газ. Расчеты показывают, что выход водорода в процессе каталитического риформинга при 100%-ной селективности дегидроциклизации парафиновых углеводородов Сз, не сопровождаемой деструкцией сырья, может достигать 7 вес. % от парафиновых углеводородов Се. При селективном дегидрировании нафтеновых углеводородов Сз, также не сопровождаемом реакцией гидрокрекинга, предельный теоретический выход водорода снижается до 5,3 вес. %. [c.58] В промышленных процессах каталитического риформинга выход и состав водородсодержащего газа зависят от углеводородного и фракционного состава сырья, типа применяемого катализатора и условий ведения реакции. При риформинге бензинов молекулярного веса 115—120 на высокоактивных и селективно действующих алюмоплатиновых катализаторах можно ожидать следующих выходов водорода, В условиях очень глубокой ароматизации, сопровождаемой незначительной деструкцией углеводородов (около 20%), общий выход ароматических углеводородов может достигать 75—80 вес. % на сырье. При этом выход водорода составит 3,8—4,0 вес. % на сырье. Октановые числа бензинов риформинга. [c.58] При сравнительно низком образовании ароматических углеводородов (около 40%) и малой деструкции сырья (с газообразованием не выше 10 вес.%) октановые числа бензинов не превышают 80 по исследовательскому методу, при этом выход водорода не более 0,8—1,0 вес.%. В реальных условиях выход водорода при риформинге пока меньше, в основном вследствие невысокой дегидроциклизующей активности катализаторов и повышенного выхода газообразных продуктов реакции. [c.59] Зависимость выхода водорода в процес- се получения бензина риформинга с октановым числом 100 по исследовательскому методу от содержания нафтеновых углеводородов во фракциях 90—150 °С показано на рис. 20. [c.59] Повышение концентрации нафтеновых углеводородов в сырье и снижение давления в процессе каталитического риформинга приводит к увеличению выхода водорода. [c.59] Зависимость выхода водорода в процессе риформинга от фракционного состава сырья, характеризуемого температурой выкипания 10 объемн. % сырья (конец кипения фракций во всех случаях был равен 174°С), и от давления приведена на рис. 21,а [1]. Исходные фракции были выделены из нефти Кувейта и содержали около 69 объемн. % парафиновых, 23 объемн. % нафтеновых и 8 объемн. % ароматических углеводородов. В процессе получался бензин с октановым числом 100 по исследовательскому методу. Приведенные данные показывают, что повышение температуры выкипания 10 объемн. % сырья с 70 до 100 °С при давлении в процессе риформинга 35 ат позволяет в 2 раза увеличить выход водорода. Изменение конца кипения со 140 до 174 °С (рис. 21,6) почти не оказывает влияния на выход водорода [1]. При переработке фракций из нефти типа ромашкинской выход водорода — от 0,9 до 2,1 вес. % , в зависимости от фракционного состава сырья и октанового числа получаемого бензина [5, 14]. [c.59] Водорода в газе содержится обычно 70—90 объемн. % Более высокие концентрации водорода наблюдаются при риформинге сырья с повышенным содержанием нафтеновых углеводородов. [c.60] Повышение температуры в реакторах при частичной дезактивации катализатора приводит обычно к увеличению газообразования и снижению концентрации водорода в газе. [c.60] Вернуться к основной статье