ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Техническое освидетельствование и испытание подъемнотранспортных механизмов из "Охрана труда на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах" Правилами определено обязательное применение в конструкции и при эксплуатации подъемно-транспортных машин, а также. механизмов предохранительных устройств различного назначения. [c.183] Для подъемных механизмов одним из основных предохранительных устройств являются ограничители высоты подъема груза различных конструкций, которые ограничивают высоту подъема крюковой подвески с рабочим грузом. [c.183] Кроме ограничения высоты, подъемные механизмы оборудуются и ограничителями грузоподъемности, которые прекращают подъем груза, если его вес превышает расчетную величину. Простыми по конструкции, но весьма важными для безопасной эксплуатации являются предохранительные замыкающие (защелкивающие) устройства, предотвращающие выпадение тросов грузозахватных устройств из зева крюка. [c.183] Башенные краны рборудуются специальными рельсовыми захватами, назначение которых предотвращать аварии кранов вследствие схода с рельсов их ходовых тележек. [c.183] Мостовые краны, тельферы и некоторые другие грузоподъемные механизмы оборудуются концевыми выключателями, ограничивающими их передвижение на горизонтальных участках и автоматически останавливающими их на определенном расстоянии от упора. Концевые выключатели устанавливаются также на средствах горизонтального транспорта. [c.183] Для наклонных и подвесных транспортеров обязательны так называемые ловители— специальные устройства, препятствующие обратному движению транспортируемого груза. [c.183] Лифты оборудуются рядом предохранительных приспособлений. К их числу, относятся блокировочные приспособления, делающие невозможным пуск лифта при любой открытой двери и останавливающие кабину при случайном открытии ее двери. На кабинах лифтов устанавливаются ограничители скорости и ловители, удерживающие кабину в направляющих при обрыве канатов или увеличении скорости выше допустимой. [c.183] Все грузоподъемные устройства, особенно их опорные конструкции и наиболее подверженные износу части (канаты, тросы, крюки) рассчитываются с большим запасом прочности (табл. 5). [c.184] В момент торможения на подъемный механизм действуют резкие динамические нагрузки, которые могут привести к поломкам и авариям механизма. Для их ослабления тормозные устройства оборудуются защитными приспособлениями различного типа. [c.184] Согласно правилам Госгортехнадзора, грузоподъемные машины (за некоторыми исключениями) до пуска в работу подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора. При регистрации представляется паспорт грузоподъемной машины и заявление, в котором указывается, что на предприятии имеются обученные работники,, прошедшие проверку знания правил для ведения надзора за безопасной эксплуатацией крана и для непосредственной его эксплуатации. Разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины, выдается инспектором технадзора на основании результатов технического освидетельствования ее, произведенного владельцем. [c.185] Вновь установленные грузоподъемные машины должны до пуска в работу подвергаться полному техническому освидетельствованию, а находящиеся в работе — периодическому техническому освидетельствованию частичному — не реже одного раза в 12 месяцев, полному — не реже одного раза в три года. [c.185] При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина подвергается осмотру, статическому испытанию, динамическому испытанию. При частичном техническом освидетельствовании статическое и динамическое испытания не производятся. [c.185] После выдержки проверяется отсутствие остаточной деформации. При наличии деформации кран не допускается к работе до выяснения причин деформации и возможности дальнейшего его использования. [c.185] При динамических испытаниях механизмов испытательная нагрузка принимается на 10% выше грузоподъемности крана (лифта). Допускается динамическое испытание проводить рабочим грузом. Целью динамического испытания является проверка действия механизмов машин и особенно предохранительных устройств. [c.185] Испытание грузоподъемных канатов заключается в определении их разрывных усилий, после чего полученные данные сравниваются с табличными. [c.185] Одновременно с испытаниями грузоподъемные механизмы подвергаются тщательному осмотру с целью обнаружения возможных дефектов и неисправностей. Порядок осмотра механизмов регламентируется правилами Госгортехнадзора. [c.185] Вернуться к основной статье