ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Балансировка шин из "Технология резины" В связи с большой скоростью движения современных легковых автомобилей в настоящее время к шинам предъявляются высокие требования в отношении их уравновешенности, или сбалансированности. Под сбалансированностью шины или покрышки имеется в виду равномерное распределение материалов по всей длине окружности, отсутствие облегченных или утяжеленных участков. [c.502] При большой скорости движения колесо автомобиля делает около 1000 об/ мин. При наличии сбалансированности значительные центробежные силы, возникающие в шине, взаимно уравновешиваются. Если же какой-либо участок шины будет утяжелен, то в этом участке возникает центробежная сила, которая оказывается неуравновешенной. При этом избыточная центробежная сила, действующая на один из участков шины при соприкосновании его с поверхностью дороги, вызывает удар, производящий большее илк меньшее сотрясение машины. При прохождении утяжеленного участка вращающегося колеса через самую верхнюю точку наблюдается понижение сцепления колеса с поверхностью дороги ввиду уменьшения нагрузки на величину избыточной центробежной силы. Поэтому дисбаланс увеличивает тряску, приводит к усиленному износу покрышек, вызывает колебания осей и затрудняет управление автомобилем. [c.502] Различается статическая и динамическая неуравновешенность. Статическая неуравновешенность имеет место при избытке массы материала лишь в одном участке. Динамическая неуравновешенность обнаруживается только при вращении шины она обусловливается наличием избытка материала в двух противоположных местах, расположенных по разным сторонам шины (рис. 161). Динамическая неуравновешенносгь вызывает во время движения вибрац Ю колеса. [c.502] Определению статического дисбаланса подвергаются все покрышки для легковых автомашин, работающие при больших скоростях. [c.502] Величина дисбаланса (гс-см) определяется моментом силы относительно оси вращения шины, которую необходимо приложить к шине для уравновешивания ее утяжеленной части. [c.502] Для определения величины дисбаланса в производственных условиях применяют горизонтальный балансировочный станок. [c.502] Вернуться к основной статье