ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Производство массивных шин из "Технология резины" Сборка камер включает следующие основные операции обрезку и шероховку К01Щ0В камер, пробивку отверстий под вентиль, вставку вентиля, стыкование камер и монтаж вентилей. Отдельные операции, связанные со стыкованием камер и монтажом вентилей, производятся на специальных станках. Операции сборки осуществляются на конвейере. [c.511] Концы вулканизованного рукава обрезают в соответствии с заданной длиной, один из концов обрезается на конус. Затем на специальном станке концы шерохуют один шерохуется с наружной стороны, а другой—с внутренней. Длина шерохованных концов должна быть равна 20—30 мм. После шерохования на станке по центру фланца пробивается отверстие для вентиля и вставляется вентиль. [c.511] После вставки вентиля шерохованные концы рукава двукратно промазывают клеем, просушивают после каждой промазки 15—25 мин. Просушенные концы соединяют путем стыкования внахлестку после предварительного освежения и тщательно прикатывают. Состыкованные камеры поступают на операцию монтажа вентиля и затем проверяются на герметичность погружением в воду. [c.511] Для физико-механических испытаний отбирается не менее одной шины от партии (не менее 0,05% от выпуска). [c.511] На грузовых автомобилях массивные шины применялись до 1923—1925 гг., но они обладали плохой амортизационной способностью, вызывали быструю порчу дорожного покрытия и поэтому были вытеснены пневматическими шинами. В настоящее время массивные шины сохранились на некоторых видах тихоходного тяжелого транспорта. [c.511] НЫМИ канавками по ее наружной поверхности, резинового массива, обычно трапециевидной формы, и промежуточного эбонитового слоя (рис. 166). [c.512] Профили массивных шин. [c.512] Л — наружный диаметр резинового массива В —-ширина металлического бандажа. [c.512] Крепление резинового массива к поверхности металла в производстве массивных шин, работающих при небольших нагрузках, иногда осуществляется с помощью клеев. Применяются также безбандажные массивные шины, которые надеваются на специальный разъемный обод. [c.513] Вернуться к основной статье