ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Меры безопасности при перевозке опасных реактивов из "Реактивы и препараты" Перевозка химических реактивов внутри системы В/О Союзреактив , а также доставка реактивов потребителю осуществляется Б основном автомобильным транспортом, поэтому остановимся кратко на главнейших мерах безопасности при перевозке опасных химических реактивов этим видом транспорта. [c.179] Автомобиль, используемый для перевозки опасных химических реактивов, укомплектовывают следующим оборудованием набором ручного инструмента для мелкого ремонта, двумя углекислотными огнетушителями типа ОУ-2 (при перевозке металлоорганических соединений — огнетушителем марки ОПС-10 или ОПС-6), лопатой и необходимым запасом сухого песка для тушения пожара, двумя фонарями оранжевого цвета металлической цепочкой для заземления, запасным комплектом спецодежды и индивидуальными средствами защиты (противогаз, защитные очки, рукавицы и др.), запасом дегазирующих средств (хлорная известь и др.) и аптечкой скорой помощи. На автомобиль помещают два прямоугольных щитка оранжевого цвета со сторонами не менее 40 см. Щитки должны быть хорошо видны и прикреплены один — в передней части автомобиля так, чтобы встречный водитель ясно видел его, а другой — на заднем борту. [c.180] Подвижной состав, на котором осуществляется перевозка опасных химических реактивов, должен удовлетворять следующим требованиям. [c.180] При перевозке реактивов в закрытых автомобилях последние должны иметь соответствующую систему вентиляции. Выхлопная труба глушителя выводится вправо под радиатор автомобиля (по ходу) с наклоном выпускного отверстия вниз, к земле. Бензобак должен иметь защитный кожух со стороны днища и боков. [c.180] Осветительная и сигнальная аппаратура и проводка выполняются только в огневзрывобезопасном исполнении. Электрооборудование и электропроводку следует надежно изолировать (чтобы они не замыкались на корпус). Электропроводку выполняют из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой она должна быть надежно закреплена и защищена от случайных повреждений или чрезмерного износа (от ударов щебня, отскакивающего из-под колес, от тепла, выделяемого выхлопным приспособлением, и пр.). Плавкие предохранители должны быть только заводского изготовления. Следует предусмотреть возможность отключения всей электропроводки с помощью двухполюсного выключателя или другими средствами, расположенными в непосредственной близости от аккумуляторной батареи. Выключатель должен приводиться в действие как из кабины водителя, так и снаружи машины. Если аккумулятор находится не под капотом автомобиля, то его помещают в ящик с вентиляционными отверстиями и с внутренними электроизоляционными стенками. [c.180] Если лампы, находящиеся внутри крытого кузова автомобиля, не утоплены в углублениях стен или потолка, то их следует оградить от возможного механического повреждения прочной сеткой или решеткой. Пользование ла.мпами, имеющими цоколи с резьбой, воспрещается. [c.180] сопровождающие груз, во время движения автомобиля должны соблюдать дисциплину и подчиняться указаниям водителя. [c.181] В пути следования водитель обязан периодически наблюдать за состоянием и правильным размещением груза. При обнаружении, смещения грузов, ослабления их крепления, течи или россыпи реактива он должен принять немедленно меры по устранению замеченных недостатков. [c.181] При обнаружении россыпи или течи опасного реактива необ- ходимо поставить автомобиль на обочину дороги по возможности, ликвидировать россыпь или течь место, где стоял автомобиль во время ликвидации аварии (а, по возможности, кузов автомобиля и грузовое место), обезвредить путем заливки водой, засыпки песком, дегазации хлорной известью или другим средство.м в зависимости от характера и свойств реактива продукты дегазации сжечь или закопать. Ликвидацию россыпи или течи опасного реактива следует проводить только в средствах индивидуальной защиты (спецодежде и спецобуви, противогазе или защитных очках, резиновых перчатках и др.). При обезвреживании автомобиля, груза и почвы, а также при собирании и сжигании средств обезвреживания необходимо стоять с подветренной стороны, не вдыхать выделяющиеся пары и не трогать голыми руками загрязненные реактивом предметы. [c.181] В случае попадания на одежду, лицо или руки 5 довитых реактивов необходимо сменить спецодежду на запасной комплект, а лицо и руки тщательно вымыть водой с мылом. По окончании рейса шофер и сопровождающее лицо должны принять душ или вымыться в бане. [c.181] Вернуться к основной статье