ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Гидродеметаллизация и обессеривание остаточного сырья из "Глубокая переработка нефти" ВНИИ НП разработаны катализатор и технология деметаллизации, обеспечивающие при условиях, близких к условиям гидрообессерива-ния, из сырья, содержащего до 700 г/т металлов, получение 94% очищенного продукта с содержанием металлов до 40 г/т. [c.128] Показано, что для процесса с трехфазным кипящим слоем экономически целесообразно применять предварительную деметаллизацию при переработке сырья с содержанием металлов свыше 300 г/т (табл. 53). [c.128] Комбинирование каталитической деметаллизации с гидрообессерива-нием позволяет из тяжелых остатков получить малосернистые продукты при относительно высоких технико-экономических показателях процесса. [c.129] Процесс деасфальтизации углеводородными растворителями обеспечивает получение остаточного продукта, практически не содержащего асфальтенов со всеми сопутствующими им металлами. Деасфальтизат характеризуется значительно меньщим содержанием металлов, существенно понижена коксуемость относительно исходного гудрона. Процесс обладает большой гибкостью в отношении перерабатываемого сырья и качества получаемого деасфальтизата. Основные характеристики исходных гудронов и получаемых ДАО и ДАОц двух типичных видов нефтей даны в табл. 54 и 55. Получаемый ДАО подвергается гидрообессериванию под давлением 10,0-14,7 МПа в стационарном слое катализатора. [c.130] Данные по материальному балансу гидрообеесеривания деасфаль-тированных гудронов представлены в табл. 56. [c.130] При переработке гудрона арланской нефти получается 70-85% ДАО . Длительность непрерывной работы катализатора при гидрообессеривании ДАО составляет 5-8 тыс. ч. Содержание серы в гидрогенизате — 0,7-1,0%. [c.130] При переработке гудрона товарной смеси западно-сибирских нефтей получается 65-90% ДАО . Длительность непрерывной работы катализатора при гидрообессеривании ДАО] составляет 8-10 тыс. ч. Содержание ееры в гидрогенизате — 0,5-0,8%. [c.130] Большая роль в успешной реализации такого рода схем принадлежит выбору варианта использования концентрата асфальтенов. [c.131] Наиболее простым и массовым применением концентрата асфальтенов является смешение с более легкими продуктами и использование в качестве топлив для энергетических установок. Однако этот вариант снижает уровень глубины переработки остатков и мало интересен с точки зрения экономики. [c.131] Концентрат асфальтенов может быть успешно использован в производстве дорожных битумов компаундированием его с соответству-юшими разжижителями. [c.131] Вернуться к основной статье