ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Задачи промышленного транспорта из "Организация перевозок на промышленном транспорте" Основными задачами промышленного транспорта являются совершенствование системы перевозок и управления повышение качества исполнения технологии внедрение новых видов транспорта обеспечение своевременности, достоверности и полноты информационных потоков перевод железнодорожного транспорта на электрическую и тепловозную тягу увеличение мощности технических средств и расширение применения специализированного подвижного состава повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов увеличение производительности труда и снижение себестоимости транспортной продукции. [c.8] Особое место при проектировании и строительстве современных промышленных предприятий занимает разработка эффективных 1ранспортно-технологических линий с минимальным временем и непрерывным выполнением операций, с соблюдением поточности перемещений и наименьшего количества перегрузки грузов. Так, улучшение режимов функционирования доменных цехов во многом определяется качеством организации транспортно-технологических операций, подачи сырья и топлива и т. д. [c.9] Комплексное развитие промышленного транспорта в металлургии позволило создать принципиально новые генпланы промпред-приятпй, отличающиеся высоким уровнем централизации грузовых работ с сыпучими материалами, использованием конвейерного транспорта, созданием автоматизированных складов и других современных транспортных средств. Примером в машиностроении может служить Горьковский автозавод, где используют склады-автоматы, различные. модификации автотранспортных машин и монорельсовый транспорт. При такой организации доля ручного труда на погрузочно-выгрузочных работах резко сокращается, значительно возрастает производительность труда. [c.9] Особое место в повышении эффективности промышленного транспорта занимает пропорциональность развития технических средств взаимодействующих видов транспорта, и в особенности железнодорожного и автомобильного. Поэтому в последнее время широкое развитие получил промышленный автотранспорт. [c.9] Современный мощный промышленный автомобильный транспорт может быть рекомендован на перевозках небольшого грузооборота на значительные расстояния, а также в ряде случаев при массовых перевозках. [c.9] Стандартизация формы и веса груза расширяет сферу применения контейнеров и поддонов и других универсальных емкостей на железнодорожном промышленном транспорте. Принципы типизации и специализации должны быть применены и при использовании серийно выпускаемых машин с учетом их приспособления для конкретных перевозок в цехах и на площадках заводов. Это позволит расширить сферу применения автопогрузчиков, автокар, машин со съемным кузовом. [c.9] Одним из важнейших направлений совершенствования организации перевозок является внедрение единых прогрессивных технологических процессов взаимодействующих видов транспорта, обеспечивающих наиболее целесообразную загрузку транспортных технических средств на предприятиях и в узлах, разрабатываемых на основе своевременной достоверной и полной информации. [c.9] Для повышения организационного уровня управления ППЖТ создаются территориальные объединения по областям республик. В настоящее время создано 14 территориальных объединений (Московское, Ивановское, Калининградское и др.), которые объединили 122 ППЖТ. [c.11] На крупных комбинатах, металлургических заводах создаются управления железнодорожным транспортом (УЖДТ) или железнодорожные цехи (ЖДЦ). Категория и формы административного управления определяются по сумме баллов по 12 заданным показателям годовому объему перевозок, годовому объему погрузочно-разгрузочных работ, протяженности железнодорожных путей, рабочему парку локомотивов и др. При сумме баллов 141 и более создается У КДТ, а менее —ЖДЦ или транспортный участок. [c.11] Наименование входящих в УЖДТ подразделений, их штат и функции, а также структура и численность инженерно-технических работников также определяются объемом работы и уровнем технического оснащения. Такие службы, как эксплуатации, грузовая, пути, подвижного состава, сигнализации и связи, подъемно-транс-иортного оборудования, создаются во всех подразделениях для организации перевозочного процесса. [c.11] Железнодорожная сеть предприятия в зависимости от объема работы, специализации цехов производства и генплана делится на эксплуатационные районы, маневровые районы, станции, парки, что позволяет установить эффективную последовательность выполняемых операций. Особое место в работе службы эксплуатации занимают вопросы организации обслуживания грузовых пунктов в зависимости от их роли в технологической цепи и уровня технического оснащения. [c.12] Грузовая служба обеспечивает организацию грузовой и коммерческой работы железнодорожного цеха (управления) на основе Устава железных дорог, договора на эксплуатацию промышленного пути, единого технологического процесса работы транспортного цеха и станции примыкания и правил технической эксплуатации отрасли. [c.12] На грузовую службу возложены задачи выполнение плана перевозок в целом и по родам грузов оперативное руководство работой грузовых пунктов подготовка предложений к разработке плана перевозок определение перспектив развития грузовой работы на предприятии выполнение приемо-сдаточных операций с вагонами МПС применение АСУ грузовой работы учет и анализ времени нахождения вагонов МПС на промпредприятии обеспечение наиболее полного использования грузоподъемности вагонов и наилучшего использования механизмов оформление грузовых и коммерческих документов по перевозкам грузов подготовка проектов договоров с отделениями и станциями. [c.12] Службы эксплуатации и грузовая должны обеспечить единство маневровой и грузовой работы, непрерывность, поточность и параллельность переработки вагонов и обработки документов. [c.13] Служба подвижного состава обеспечивает графиковую работу локомотивов, содержание в исправном состоянии локомотивов и вагонов, организует выполнение плановых ремонтов подвижного состава с наименьшими трудовыми и материальными затратами. [c.13] Служба пути обеспечивает содержание путевого хозяйства и искусственных сооружений в исправном состоянии согласно требованиям правил технической эксплуатации с минимальными ограничениями по снижению скоростей, проводит капитальные и средние ремонты и обеспечивает текущее исправное содержание пути. [c.13] Служба сигнализации и связи следит за бесперебойным функционированием устройств электрической централизации, блокировки, радио и связи, должна организовывать работу по внедрению электрической централизации, современных методов управления стрелками и- сигналами, обеспечивающих значительное сокращение штата и повышение безопасности движения. [c.13] В своей деятельности все службы имеют тесный контакт друг с другом, выполняя общую задачу по обеспечению бесперебойной работы промышленного транспорта. [c.13] Основными документами, регламентирующими деятельность промышленного железнодорожного транспорта по организации перевозок, являются план перевозок Устав железных дорог догозор на эксплуатацию промышленного железнодорожного пути правила технической эксплуатации МПС и соответствующей отрасли график движения поездов сетевой план формирования и план формирования промышленного района технические нормы работы и эксплуатации подвижного состава единый технологический процесс работы станции примыкания и промышленного железнодорожного транспорта приказы и инструкции, утвержденные министерствами. [c.13] Вернуться к основной статье