ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Внутренние напряжения в полимерных покрытиях из "Методы определения механических и адгезионных свойств полимерных покрытий" Изучению физико-механических свойств полимерных и лакокрасочных покрытий посвящено большое число работ [1—10]. Это обусловлено, с одной стороны, значительным расширением использования покрытий в различных отраслях народного хозяйства и более жесткими требованиями, предъявляемыми к покрытиям в современной технике, а с другой — совершенно недостаточной изученностью физико-механических свойств покрытий. В указанных работах значительное внимание уделено исследованию внутренних напряжений, возникающих в полимерных покрытиях как на стадии их получения, так и в процессе эксплуатации. [c.5] Интерес к изучению внутренних напряжений в полимерных покрытиях определяется двумя причинами. [c.5] На ранней стадии развития авиации и в настоящее время с помощью лаков не только защищали матерчатую оболочку самолета, но и создавали дополнительную равномерную ее натяжку за счет усадки лаков [11—13]. Здесь внутренние напряжения играли положительную роль в технологии, однако значительно чаще внутренние на пряжения в покрытиях играют отрицательную роль. [c.5] Из практики эксплуатации лакокрасочных покрытий известно, что часто срок их службы определяется нарушением сплошности или попросту растрескиванием или отслаиванием [14]. Внутренние напряжения часто вызывают механические разрушения покрытий, которые используются для защиты изделий, работающих в широком диапазоне температур. [c.5] Для разработки рецептур и определения режимов получения полимерных покрытий с минимальными внутренними напряжениями необходимо знать закономерности возникновения и изменения внутренних напряжений. [c.5] Вернуться к основной статье