ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основы теории коррозии металлов в нефтяных топливах из "Химмотология топлив" Ко зия - это процесс разрушения металла внешней средой, т.е. активными примесями в топливах (меркаптанами, низкомолекулярными кислотами, сероводородом, сульфокислотами, водой). Продукты коррозии нерастворимы в топливах, поэтому являются зафязнителями, ухудшающими эксплуатационные свойства топлив (прокачиваемость, противоизносные свойства). [c.54] Процессы коррозии металлических деталей топливных систем оказывают сильное отрицательное влияние на надежность и ресурс работы двигателей и механизмов, оборудования транспортирования, хранения и заправки топлив. [c.54] По механизму протекания коррозия подразделяется на химическую и электрохимическую. [c.54] Химическая коррозия - это прямое взаимодействие металла с коррозионно агрессивными примесями в топливах. Окисление металла и восстановление окислителя протекают в одну стадию по законам химической кинетики гетерогенных реакций. Примерами химической коррозии являются разрушение металлических деталей топливного оборудования меркаптанами, сероводородом, лопаток турбин - продуктами неполного сгорания топлив и т.д. Однако доля химической коррозии в общем объеме коррозионного разрушения металлов относительно мала. Основную роль играет электрохимическая коррозия, радикальной защиты от которой не существует и борьба с которой сопряжена с огромными затратами. [c.55] Электрохимическая коррозия - это физико-химический процесс взаимодействия металла с коррозионной средой, причем ионизация атомов металла и восстановление окислительного компонента среды протекает по-стадийно, и их скорости зависят от электродного потенциала металла. [c.55] Электрохимическая коррозия протекает только при контакте металла с электролитом (водными растворами солей, углекислого газа, оксидов азота и др.) в присутствии атмосферного кислорода, растворенного в топливе и электролите. [c.55] На схеме показан состав элементарного объема зоны электрохимической коррозии железа участки I - анодный, II - катодный, III - водного конденсата, ГУ - топливный ( RH ) с влагой Met X Na l, K l, N33804, СаСЬ, aS04. [c.56] В условиях транспортирования, хранения и применения топлива контактируют с металлами топливных систем, резервуаров, трубопроводов и др. оборудования. Поверхностные ион-атомы металла испытывают только одностороннее воздействие со стороны соседних ион-атомов н элек-фонов под действием полярных молекул воды и анионов переходят в растзор в виде гидратированных катионов металла. Электроны при этом остаются на анодном участке и заряжают его отрицательно. [c.56] Кроме классификации коррозионных процессов по механизму существуют классификации по другим признакам по характеру разрушения ( сплошная, местная, язвенная, точечная и т.д.), условиям протекания ( контактная, щелевая, фреттинг-коррозия. газовая, атмосферная и т.д.). [c.57] Эффективным способом борьбы с коррозией в топливах является повышение их защитных свойств с помощью присадок -ингибиторов коррозии. Ингибиторы коррозии по механизму действия делят на анодные, катодные и экранирующие. [c.58] Ингибиторы анодного действия содержат в молекуле углеводородный радикал и функциональную группу с электронодонорными свойствами. На рис. А представлена схема взаимодействия анодных ингибиторов (нитратов и сульфонатов) с поверхностью металла. В этом случае на металле образуется положительно заряженный слой диполей, способствующий уменьшению энергии выхода электронов. Ингибиторы этого типа адсорбируются на анодных участках корродирущего металла, изменяют фазовый состав поверхностного слоя металла, обладают высокими защитными свойствами по отношению к черным и цветным металлам. [c.58] Ингибиторы экранирующего действия являются слабо- или неполярными соединениями (синтетические жирные кислоты и их соли с дицикло-гексила -ммном или карбамидом, другие кислородные соединения). На поверхности металла может происходить поляризация молекулы ингибитора, раздельная сорбция катионной и анионной частей соединения с уменьшением или увеличением энергии выхода электронов из металла и проявлением электронодонорно-акцепторных свойств. Образуются комплексные соединения с металлами, которые не только тормозят электродные реакции электрохимической коррозии, но и образуют адсорбционные и хемосорбционные пленки на металлах. [c.59] Для снижения интенсивности высокотемпературной ванадиевой коррозии используются присадки ВТИ - магниевые соли синтетических жирных кислот С 4 - С20 и окисленного петролатума. Механизм действия подобных присадок заключается в переводе пероксида ванадия и ванадилванадата натрия Ыа Уг04 бУ О из низко- в высокоплавкие соединения, не оказывающие сильного коррозионного действия. [c.59] Вернуться к основной статье