ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Демонтаж подшипников качения из "Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины" При демонтаже подшипника нельзя пользоваться молотком и применять зубила, выколотки и наставки, так как это приводит к поломке подшипников и повреждению мест посадки. [c.81] Если позволяет место, то за подшипником устанавливают разрезной хомут, к которому прилагается усилие смещения. Хомут выполняется по размерам стягиваемого кольца подшипника и обеспечивает равномерный нажим на него (рис. 1У-4, а). [c.82] При выпрессовке подшипников из гнезд корпуса предусматриваются полости или пазы, в которые вводят лапы съемника. Если такие полости или пазы в конструкции не были предусмотрены, то в корпусе или крышке подшипника необходимо высверлить отверстия, нарезать в них резьбу и использовать болты или винты для выталкивания подшипника из гнезда (рис. 1У-4, г). Если подшипник запрессован навал с большим натягом, демонтаж его выполняется с предварительным нагревом маслом при температуре 90—120 °С (рис. 1У-5). Перед подогревом подшипника устанавливают съемник и создают некоторый натяг. Вал в месте примыкания к подшипнику изолируют асбестом или картоном. Подшипник поливают горячим маслом из лейки до тех пор, пока он не начнет смещаться вдоль вала. [c.82] Вернуться к основной статье