ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Современные взгляды на природу трения металлов из "Трение и смазка эластомеров" После второй мировой войны советский ученый И. В. Крагельский [12] опубликовал ряд детальных исследований, касающихся явлений перехода металлов, микрорезания и износа. Соглашаясь в принципе с результатами исследований западных ученых, автор придерживается другой точки зрения особенно в отношении основ теории трения Боудена, описываемой уравнением (1.4), и толщины адсорбированных слоев смазки. Для определения площадей фактического контакта И. В. Крагельский использовал модели, в которых поверхность имитировалась выступами в виде полусферы или набором стержней, которые были беспорядочно распределены. [c.9] Гринвуд [13] показал, что если площадь фактического контакта определяется в условиях идеального пластического течения на микро-коптактах, то она пропорциональна нормальной силе. Для упругой. [c.9] Адгезия между поверхностями металлов определяется прочностью контактного слоя. Для совершенно гладких образцов из одного металла адгезия очень велика, и прочность контактного слоя приближается к прочности металла в объеме. Для образцов из разных металлов адгезию определяет уровень поверхностной энергии, но механизм этой связи пока не выяснен. Рабинович [19] связывал средний размер ячейки после отделения частицы износа с отношением /Н, где поверхностная энергия Н — твердость взаимодействующих металлов. Он показал, что большим значениям этого отношения соответствуют большие коэффициенты трения. Боуден и Тейбор [18] получили простое выражение для деформационной или пропахивающей компоненты силы трения при трении сферического или конического твердого индентора по мягкому металлу. Эта компонента может быть прибавлена к адгезионной в случае, когда последняя мала. Для больших величин адгезии соотношение пропахивающей и адгезионной компоненты трудно предсказать. Однако Куртель [20] установил, что это соотношение колшонент очень важно с точки зрения возникновения скачкообразного движения при трении. Трение при высоких скоростях скольжения было изучено Боуденом и Фрейтагом [21] путем регистрации замедления быстро вращающегося шарика, расположенного между тремя фрикционными прокладками. Шарик удерживался магнитом и ускорялся до скорости 600 м/с. Во время торможения непрерывно регистрировалась сила трения и температура в зоне трения. Опыты показали, что для металлов с увеличением скорости скольжения сила трения уменьшается вследствие образования тонкой пленки расплавленного металла в зоне трения. Если процесс плавления развился в сильной степени, то сила трения вновь повышается вследствие значительного роста площади контакта. Изучение трения в высоком вакууме [18] показало, что если удалить при нагревании или повторном трении оксиды и другие примеси (которые играют существенную роль при трении металлов на воздухе) можно достичь высоких значений коэффициентов трения. [c.11] Исследования трения при высоких и низких температурах были вызваны проблемой обеспечения космических полетов, и имеющиеся данные [18] показывают, что для чистых металлов влияние высокой температуры в основном сказывается на увеличении пластичности контактного слоя материала, которая способствует ускорению роста размера соединения. При низких температурах обнаруживаются нежелательные эффекты конденсации газообразных примесей и образование хрупкого контактного слоя. В недавно опубликованном обзоре по статическому контакту металлов [22] рассматривались виды деформаций выступов и площади фактического контакта. Этот обзор является прекрасным дополнением к данному разделу. [c.11] Вернуться к основной статье