ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Станина из "Промышленные центрифуги" Основным рабочим органом центрифуги является ротор. Его параметры (диаметр, ширина, высота переднего борта) в значительной степени определяют производительность машины. [c.41] Серьезные требования предъявляются к фильтрующей основе ротора. От правильного выбора ее, способа крепления, удобства промывки, очистки и замены, а также от долговечности и надежности во многом зависит эффективность применения центрифуги. Этим объясняется разнообразие фильтрующих основ и способов их крепления в роторе. [c.42] На рис. II-15 изображен элемент ротора центрифуги ФГН-1254К-7, в котором применены быстросъемные прижимы фильтрующей основы. Непосредственно к обечайке сита прижимаются с каждой стороны шестью сегментами 4 из листовой стали с приваренными бобышками 3. Стопорение прижимного винта 1 осуществляется контргайкой 2. По ширине ротора сито накладывается внахлест и сшивается проволокой. [c.43] Ротор центрифуги ФГН-633К-2 (рис. II-16) имеет съемный борт 1, который крепится к перфорированной обечайке 4 болтами 6 и стопорными шайбами 7. Это более прогрессивный метод крепления фильтрующей основы по сравнению с креплением специальными винтами. На днище ротора 5 имеется кольцевая канавка, а на съемном борту — впадина, куда вкладываются края фильтрового сита 2 и дренажного сита 3. При креплении борта происходит натяжение сит. Поперечные стыки фильтрующей и дренажной сеток свариваются контактной сваркой внахлест. Под действием центробежной силы сита плотно прижимаются к обечайке. [c.43] Плоскость разъема переднего борта и обечайки ротора уплотняется шнуром 8 из материала, стойкого к обрабатываемому продукту. [c.43] Роторы, предназначенные для разделения суспензий с сильно агрессивной жидкой фазой, в ряде случаев выпускаются в гуммированном исполнении, т. е. покрываются эбонитом, полуэбонитом или резиной. В центрифуге ФГН-1253Г-6 ротор гуммируется полуэбонитом. [c.43] Детали ротора, не покрытые полуэбонитом (планки, крепеж и т. д.), изготовляются из сплавов титана или из стали Х17Н13МЗТ. [c.44] Установка сит в роторе. Для удобства сборки небольшие роторы можно ставить вертикально — днищем вниз на подставку. Общая высота ротора с подставкой не должна превышать 1,5 м. [c.44] Продольные стыки сит роторов центрифуг ФГН-633К-2, ФГН-903К-1 и некоторых других свариваются контактной сваркой встык или внахлест с помощью специального приспособления (рис. П-18). Допускается установка сит без сварки, однако при этом стыки следует прикрепить к ротору проволокой из соответствующего материала, скрученной снаружи. Продольные стыки сит и винтовые зажимы необходимо располагать на отмеченных рисками местах ротора, в противном случае после сборки ротор может оказаться разбалансированным. [c.45] Закрепленные сита должны плотно прилегать к обечайке. Допускается местное выпучивание сита площадью не более 300X300 мм, высотой не более 2 мм. [c.45] Сборка сит в роторе центрифуги ФГН-631Т-3 осуществляется следующим образом. В ротор вставляют подкладное сито обечайку защитного листа снаружи обтягивают тканью, соединяя концы внахлест. На краях обечайки ткань подгибают внутрь и вставляют обечайку в ротор до упора в заднее днище. При этом обечайка и сито должны зайти в кольцевую канавку на днище. С противоположного торца обечайка зажимается передним съемным бортом ротора. [c.45] Края обечаек вдоль поперечного разреза крепятся к обечайке ротора винтами с потайной головкой и гайками, которые стопорятся лепестковыми шайбами. [c.45] Станина представляет собой основную несущую деталь центрифуги. В центрифугах ФГН-351К-1 (МГ-350Н) передняя часть станины является кожухом ротора, а задняя — основанием для установки на ней узла главного вала, тормоза и других узлов. [c.46] Станина отливается из чугуна. Передняя часть ее закрывается шарнирно подвешенной крышкой, на которой монтируются механизмы среза, питатель, труба промывки, отсосные трубы и другие узлы. В верхней части имеются штуцеры для отсоса паров и газов. [c.46] В центрифугах ФГН-125 (см. рис. П-5 — П-7) станина и кожух выполнены раздельно станина — литой чугунной, кожух — сварным из листовой стали. Массивная задняя стенка кожуха присоединена болтами к передней торцевой стенке станины, а опорными лапами — к плите станины. Внутренняя часть станины служит масляной ванной. [c.46] В центрифугах ФГН-90 кожух со станиной также выполнены раздельно, но внутренняя полость станины уже не используется как масляная ванна. Маслонасосная станция, блок электрогидравлических золотников, клеммная коробка, контрольно-измерительные приборы вынесены в отдельный самостоятельный узел. [c.46] Станина центрифуг типа ФГН-1801У-1 с расположением ротора между опорами достаточно подробно описана выше (стр. 33). [c.46] Станина центрифуги ФГН-2001 К-1 по своей конструкции в основном аналогична станине центрифуги ФГН-180, но имеет ряд существенных отличий. Верхняя ее часть выполнена сварной из листовой нержавеющей стали, а нижняя — комбинированной корпус и днище — из листовой стали, а тумбы под опоры главного вала и ротора отлиты из углеродистой стали 25Л-П и приварены к корпусу. Поскольку внутренняя поверхность передней тумбы одновременно является течкой отфильтрованного продукта, она футерована листовой нержавеющей сталью. В этой машине маслонасосная станция, в отличие от центрифуги ФГН-180, вынесена из станины (задней тумбы) и выполнена как самостоятельный агрегат. [c.46] Станина центрифуги 20ГН-2201У-1 представляет собой как бы соединение двух станин с зеркальным расположением на торцовых стенках всех штуцеров, приливов и люков. По конструкции она сходна со станиной центрифуги ФГН-2001 К-1. [c.46] Для отвода осветленной жидкости из ротора предусмотрен механизм отсоса, а для жидкости, переливаемой через борт,— штуцер отвода фугата и промывных вод. На центрифуге устанавливаются два механизма отсоса, которым соответствуют два аналогичных штуцера и приливы для их установки на станине. [c.47] Вернуться к основной статье