ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Грузоподъемные машины из "Охрана труда в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности" Грузоподъемные краны и лифты относятся к оборудованию повыщенной опасности, в связи с чем установлен государственный технический надзор за их эксплуатацией, осуществляемый органами Госгортехнадзора. Установление государственного надзора не снимает ответственности с руководства и инженерно-технических работников производства за проведение со своей стороны оперативного контроля за работой оборудования. Для этой цели руководство предприятия назначает инженерно-технических работников, осуществляющих надзор за безопасной эксплуатацией кранов и ответственных за содержание грузоподъемных мащин в исправном состоянии. [c.361] Грузоподъемные машины изготовляются на специализированных предприятиях, имеюших разрешение органов технадзора на изготовление такого оборудования. Этим определяются условия, необходимые для качественного изготовления металлоконструкций и выполнения сварочных работ в соответствии с требованиями Правил но кранам. [c.362] К приборам и устройствам безопасности относятся концевые выключатели, которые выключают электродвигатель прп подходе крюка, грейфера илн другого грузозахватного устройства, а также крановой стрелы к одному из крайних положений. Концевые выключаге.1и также авто.матически останавливают механизмы передвижения кранов и их грузовые тележки перед подходом к упорам, находящимся в концах рельсового пути. На рис. 28.2 показан концевой выключатель для грузовой тележки башенного крана. При подходе крана к концу подкранового пут 1 рычаг 2 надвигается на упор 1, электрическая цепь управления электродвигателем разрывается и тележка останавливается. [c.362] Указатели грузоподъемности применяются на стреловых кранах, грузоподъемность которых меняется при разных вылетах стрелы. На рис. 28.4 показан указатель допускаемой грузоподъемности, стрелка-указатель 2 показывает, какой груз допустим при данном вылете стрелы. [c.363] Автоматические сигнализаторы опасного напряжения включают сигнал оповещения об опасном приближении стрелы самоходного крана к находящимся под напряжением проводам линии электропередачи. Прибор основан на улавливании электромагнитной энергии, излучаемой линией электропередачи, посредством портативного антенного устройства, установленного на оголовке стрелы. Световая сигнальная лампочка устанавливается в кабине крановщика, сирена или звонок — вне кабины для привлечения внимания такелажников. [c.363] Противоугонные устройства предназначаются для удержания крана, работающего на открытом воздухе, от самопроизвольного перемещения по рельсовому пути под действием ветра, по силе превосходящего предельно допустимый. Основным элементом противоугонных устройств являются рельсовые захваты (рельсозажимные клещи), посредством которых кран вручную или автоматически закрепляется за рельсы. [c.363] Анемометры используются в качестве указателей ветрового давления и устанавливаются на наивысших частях крана, не находящихся в зоне аэродинамической тени. Они дают звуковой или световой сигнал при достижении предельно допустимого ветрового давления или приводят в действие противоугонные устройства, одновременно выключая работающие механизмы крана. [c.364] Применяются и другие устройства безопасности блокировка люка и дверки кабины в мостовых крапах ограничители поворота на башенных кранах, измерители крена на самоходных кранах, ограничители перекоса на мостовых кранах и др. [c.364] Из большого числа узлов и механизмов подъемных кранов весьма важными с точки зрения техники безопасности являются тормоза и тяговые гибкие органы. [c.364] Тормоза по назначению разделяются па стопорные, которые применяются только для остановки механизма и удерживания груза в поднятом состоянии и спускиыс, используемые для регулирования скорости опускания груза и постепенного замедления действия механизма с последующей окончательной его остановкой. К тормозам предъявляются следующие основные требования безопасности достаточный тормозной момент для заданных условий работы быстрое замыкание и размыкание, высокая конструктивная прочность элементов тормоза, ограничение нагрева и износа поверхностей трения, удобство осмотра и регулирования, устойчивость регулирования, обеспечивающая надежность работы тормозного устройства. Исправность тормозов проверяется ежесменно перед началом работы. [c.364] В качестве гибких тяговых органов применяют стальные канаты, а также пластинчатые цепи. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты используются только для изготовления стропов. Каждый используемый канат должен иметь сертификат завода-изготовителя канатов о его испытании. Прочность каната определяется расчетом на растяжение, а долговечность обеспечивается соблюдением определенного отношения диаметра барабана или блока, огибаемого канатом к диаметру каната. [c.364] для промышленных кранов, в зависимости от условий работы каната, К находится в пределах 3,5—6, для грузовых лифтов без проводника соответственно 8—13, для грузовых лифтов с проводником и пассажирских лифтов 9—15. [c.364] С целью уменьшения износа и повреждения канатов их покрывают защитной смазкой. Степень износа ка11ата и необходимость его замены определяются по числу оборванных проволок в наружных слоях прядей на длине одного шага свивки в наиболее изношенном месте каната. [c.365] Проектирование, изготовление, установка, эксплуатация и освидетельствование грузовых и пассажирских лифтов определяется Правилами по лифтам . Дверь кабины в пассажирских лифтах устраивается так, чтс пуск лифта возможен только, когда дверь закрыта, а если она с учайно откроется, то лифт останавливается. [c.365] Другими предохранительными устройствами лифтов являются взаимосвязанные ловители и ограничители скорости, предотвращающие падение кабины (противовеса) в случае обрыва несущих канатов, а также остгнавл вающне ее при превышении скорости упоры и буферы, предназначенные для поглощения кинетической энергии движущейся вниз кабины или противовеса концевые выключатели. [c.365] Вернуться к основной статье