ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Подготовка деталей и узлов электролизера к монтажу из "Монтаж химического оборудования общего назначения" Все узлы, детали, аппараты, трубопроводы и арматуру, входящие в комплект установки электролизера, подвергают расконсервации и обезжириванию. Обезжиривание деталей производят четыреххлористым углеродом. Обезжиренные детали просушивают воздухом, подогретым до 60—70° С. [c.190] Подготовка и сборка диафрагменных рам. Перед пневматическим испытанием каждую раму проверяют по кондуктору (рис. 63) при этом кондуктором является проверенная рама, уложенная на сварную контрольную плиту. Рамы, вышедшие за пределы допусков, указанных на рис. 63, отбраковывают или исправляют, если это возможно. Кроме габаритных размеров рам проверяют отверстия в них для крепления секций газовых каналов, а также качество никелевого покрытия, которое должно быть серебристо-матового цвета, гладкое, без отслоений, шелушения и наплывов. Обнаруженные наплывы удаляют напильником с последующей зашлифовкой шкуркой вручную или при помощи шлифовальной машинки, не нарушая целостности покрытия. Это требование относится ко всем деталям, имеющим никелевое покрытие. [c.191] Между рамами прокладывают строганые доски. [c.193] Заклепки расклепывают с катодной стороны биполярного электрода, не имеющего никелевого покрытия. [c.196] Приклепанную ткань отрезают от рулона и вторично проверяют на провисание путем укладки на нее груза при этом прогиб не должен превышать 90 мм. [c.196] В описанной последовательности приклепывают диафрагменную ткань ко всем рамам электролизера. [c.196] Температура помещения, в котором производят футеровку, должна в течение суток поддерживаться в пределах 15— 20° С. Количество заготовленной футеровочной массы (один замес) не должно превышать получасового запаса. [c.197] Футеровку рам и секций газовых каналов выполняют с целью уменьшения коррозии н исключения побочных электрохимических процессов, влияющих на чистоту газов. При футеровке необходимо следить за тем, чтобы не оставалось незаполненных футеровочной массой щелей между деталями. При работе электролизера в этих щелях уменьшается концентрация электролита и происходит активная коррозия вследствие неустойчивости никелевого покрытия в слабых растворах щелочи. Поэтому надо помнить, что некачественно выполненная футеровка не только не может служить защитой от коррозии, а наоборот, может явиться причиной повышенной коррозии и быстрого выхода деталей из строя. [c.197] Перед футеровкой поверхность деталей тщательно очищают от грязи и обезжиривают поверхность также не должна иметь отслоений никелевого покрытия. Последовательность футеровки, подготовку деталей и смеси следует выполнять в полном соответствии с инструкцией завода-изготовителя. [c.197] Зафутерованные секции газовых и питательного каналов при помощи имеющейся контрольной плиты устанавливают на паронитовых прокладках на зафутерованную раму. [c.198] При проверке несимметричность положения каждого кольца секции канала выверяемой рамы относительно соответствующего кольца контрольной рамы допускается не более 2 мм для газовых и 1 мм для питательного каналов. [c.199] Подготовка биполярных и монополярных электродов. Не менее важной операцией перед передачей в монтаж является проверка биполярных и монополярных электродов (рис. 69). Биполярный электрод состоит из основного электрода, к которому с одной стороны прикреплен на сварке и анкерах электрод-анод, с другой стороны — электрод-катод. Одна сторона основного электрода со стороны электрода-анода и сам электрод-анод с двух сторон имеют никелевое покрытие, другая сторона основного электрода со стороны электрода-катода пассивирована раствором хромпика. [c.200] Монополярный электрод-анод состоит из основного электрода, к которому с одной стороны прикреплен на сварке и анкерах выносной электрод. Монополяр-анод в сборе имеет никелевое покрытие. Монополярный электрод-катод также состоит из основного электрода, к которому с одной стороны прикреплен на сварке и анкерах выносной электрод. Монопо-ляр-катод в сборе пассивируют раствором хромпика. [c.200] Строповку электродов и подачу их к месту монтажа осуществляют при помощи специального приспособления, предусмотренного монтажной инструкцией. [c.201] Для складирования или транспортирования биполяры укладывают в пакеты по 10 шт., между которыми прокладывают строганые доски толщиной 10 мм. [c.201] Подготовка стяжных болтов и концевых плит. Стяжные болты и концевые плиты электролизера осматривают, очищают, удаляют забоины и обезжиривают. Болты укладывают на деревянные брусья так, чтобы не было их прогиба. Принятые тарельчатые пружины, втулки и шайбы очищают от консервирующей смазки и затем протирают насухо. Тарельчатые пружины подбирают по четыре в комплект согласно имеющейся заводской маркировке. На каждый комплект пружин прилагается график деформации в зависимости от нагрузки. [c.201] НИИ 5 кгс см , для чего устанавливают ранее снятые боковые крышки и камеру под углом 45° к горизонтали, чтобы из трубок удалить воздух при их заполнении водой. На испытание средней камеры обязательно составляют акт. [c.203] По усмотрению завода-изготовителя межтрубное пространство камеры можно испытать при гидравлическом испытании собранного электролизера. [c.203] Подготовка аппаратуры, комплектующей установку. Фильтр, газосборник, конденсатор, ловушки и двухходовые клапаны перед монтажом подлежат полной разборке и обезжириванию полостей, соприкасающихся с кислородом, а затем гидравлическому испытанию при давлении, указанном в чертежах. [c.203] Вернуться к основной статье