ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Масла для судовых дизелей из "Зарубежные масла и присадки" Качество масел по этим спецификациям оценивают равнозначными методами моторных испытаний. Наряду с указанными выше показателями физико-химических свойств масел оценивают также вспениваемость. моющие, противокоррозионные и противоизносные свойства. Последние три свойства проверяют на двигателях aterpillar I-G (или I-A). Petter AV. В. GM 3-71 (см. гл. V). [c.47] Ассортимент и свойства зарубежных масел для судовых тронковых дизелей приведены в табл. 18. [c.47] Поскольку почти все зарубежные фирмы вырабатывают масла с различной щелочностью, всегда можно подобрать моторные масло с необходимой щелочностью в зависимости от специфики конспрукцш двигателя, его форсирования и содержания серы в топливе [76 ]. При низком содержании серы в топливе лучше не употреблять масла с высокой щелочностью, которые могут привести к образованию зольных отложений в верхней части поршня, способствующих повышенному износу гильзы ци.пиндра и появлению царапин. [c.47] СЯ при сгорании сернистого топлива (и последующей конденсации продуктов сгорания при их прорыве в картер). [c.50] Фирма Mobil Принимает несколько иные меры для повышения противоизносных свойств цилиндровых масел. Она считает необходимым улучшать качество базового масла и подбирать композиции присадок, оказывающих синергетический эффект в смеси. В этом случае повышать щелочность масла до 100 мг КОН/г не требуется, а можно ограничиться щелочностью 80 мг КОН/г и добиться такого же результата, как и при использовании масла со щелочностью 100 мг КОН/г. [c.51] Требования к качеству циркуляционных масел, используемых в малооборотных судовых дизелях большой мощности, значительно отличаются от требований к качеству цилиндровых масел [79]. Для обеспечения необходимого отвода тепла от узлов трения. [c.52] Температура вспышки в открытом тигле, °С. ... [c.53] Моющий потенциал, % при 250°С. ... при 350°С. ... [c.53] Моющие свойства на установке ПЗВ (по ужесточенному методу), баллы. [c.53] Возможность в некоторых случаях использовать отдельные сорта масел, предназначенных для тронковых дизелей, в качестве цилиндровых и циркуляционных масел создает определенные предпосылки для унификации масел для судовых дизелей и разработки специального сорта масла многоцелевого назначения. [c.53] Вернуться к основной статье