ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Осевые насосы типа ПрВ из "Монтаж и эксплуатация лопастных насосов" Корпус насоса состоит из всасывающего патрубка, камеры рабочего колеса, выправляющего аппарата, диффузора и отвода. Все эти детали отлиты из чугуна. Всасывающий патрубок внутри имеет центральную часть, крепящуюся к патрубку ребрами. [c.21] В центральной части устанавливается подшипник вала насоса. Камера рабочего колеса изнутри облицована сменными защитными втулками 1. Выправляющий аппарат насоса состоит из наружного обода, выправляющих ребер и обтекателя, размещенного в середине выправляющего аппарата. [c.21] Угол установки лопастей, град. [c.23] Ротор насоса состоит из стального вала, на верхний конец которого насаживается жесткая муфта для соединения вала насоса с валом электродвигателя. На нижний конец вала насажено рабочее колесо, состоящее из втулки и закрепленных в ней четырех лопастей, изготовленных из стали. Лопасти могут быть закреплены во втулке рабочего колеса под углом от 13 до 27°, в зависимости от требуемой производительности насоса. Рабочее колесо насоса должно быть постоянно в затопленном состоянии, т. е. размещаться ниже уровня воды в подводящей камере. [c.23] При увеличении угла установки лопастей рабочего колеса до 27° у насосов 20ПрВ-60 при п = 580 об/мин. напор не более 3,2 м, при п = 730 об/мин. напор не более 5,2 м, при п = 980 об/мин. напор не более 9 л у насосов ЗОПрВ-60 при п — 580 об/мин. напор не более 9 м. [c.23] Вертикальные осевые насосы 40ПрВ-60 изготовляются с одной ступенью и с двумя ступенями в зависимости от требуемого напора. Насосы 40ПрВ-60 имеют производительность от 10 400 до 17 300 л /час и напор от 6,0 до 21 м. Эти насосы предназначаются для тепловых электрических станций в качестве циркуляционных. [c.24] Марка насоса обозначает 40 — диаметр рабочего колеса в дюймах ПрВ — пропеллерный, вертикальный и 60 — коэффициент быстроходности, уменьшенный в десять раз. На фиг. 14 показан насос 40ПрВ-60 X 2 (двухступенчатый) в разрезе. [c.24] Вал изготовлен полым для размещения в нем штока, передающего движение механизму поворота лопастей. В верхней части вала размещен сервомотор 19, управляющий механизмом поворота лопастей рабочих колес. Масло подводится к сервомотору по трубам, расположенным одна в другой и размещенным в центральной полости вала электродвигателя. Сверху на электродвигатель устанавливается маслораспределитель, подающий масло из маслоприемной установки в сервомотор. Посредством переключения золотника масло подается в одну из полостей сервомотора. Другая полость сервомотора соединяется со сливом. Масло под давлением может подаваться в любую полость сервомотора. [c.25] Корпусная часть насоса состоит из фундаментного кольца 26, камеры 25 первой ступени рабочего колеса, выправляющего аппарата 24 после первой ступени рабочего колеса, переходного конуса 23, камеры 22 второй ступени рабочего колеса, выправляющего аппарата 21 второй ступени и отвода 20. Все корпусные детали изготовляются из двух половин, и весь насос имеет один общий разъем корпусной части. В отводе и переходном конусе имеются люки для осмотра подшипников вала насоса. [c.25] В средней части выправляющих аппаратов размещены направляющие подшипники вала насоса. Подшипники состоят из вкладышей, облицованных резиной (смазываются водой). В верхней части отвода имеется фонарь 13, в котором устанавливается третий направляющий подшипник 14 вала насоса. Сверху подшипника на валу насоса устанавливается сальник 17 с хлопчатобумажной набивкой с крышкой сальника 18. Над центральной частью выправляющих аппаратов устанавливаются обтекатели после первой ступени — цилиндрический, после второй ступени — конический. [c.25] Масло подается в маслораспределитель специальной маслонасосной установкой, состоящей из резервуара маслосборника, зубчатого насоса, золотника, механизма обратной связи и системы масляных напорных и сливных труб. В случае необходимости на отводе насоса устанавливается предохранительный клапан, который служит для сброса излишнего давления в напорной части насоса при пуске его. [c.25] Вернуться к основной статье