ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные типы клиновых ремней и клиноременных передач из "Технология резиновых технических изделий" В атечественной промышленности все более широкое распространение палучают клиновые ремни. Они имеют трапецевидное поперечное сечение, изготавливаются бесконечными, работают на шкивах, имеюш их соответственные канавки. Необходимое трение создается за счет заклинивания ремня в канавки шкива своими боковыми поверхностями (рис. 43). [c.139] Основные параметры клиновых ремней расчетная ширина ремня — Ьр-, ширина большого основания ремня — Ьо, толш,ина ремня — h угол клина — ф. Расчетная ширина ремня — Ьр — это ширина поперечного сечения ремня (находящегося под натяжением) на уровне нейтральной линии. За расчетную длину ремня принимают длину по линии, проходящей через центр тяжести ремня, или, что то же самое, длину на уровне расчетной ширины ремня в отличие от внутренней длины ремня, соответствующей длине по внутренней его окружности. [c.139] В зависимости от соотношения между шириной верхнего основания ремня Ьо и толщиной h различают ремни нормальных сечений (bo/h = 1,6 -f- 1,7), узких сечений (bjh — 1,2 -г 1,3) и широкие ремни b /h — 2,5—3,5). Для нормальной работы клиновых ремней необходимо, чтобы ремень был правильно расположен в канавке шкива. Рабочие стороны (боковые грани) должны полностью прилегать к канавкам без излишнего погружения в них. Расстояние между нижним основанием и дном канавки должно быть не менее 5 мм (рис. 44). [c.139] Клиновые ремни благодаря трапецевидной и клинообразной формам канавок передают мощность примерно в 3 раза большую, чем плоские рамни. Это обусловливает большую долговечность передачи, так как чем меньше натяжение, тем меньше изнашиваются валы и ремни. [c.139] они непригодны для синхронных передач вследствие проскальзывания и вытяжки в процессе эксплуатации. Кроме того, клиновые ремни рекомендуется применять только в интервале скоростей 5— 35 м/с. Для некоторых типов ремней возможно повышение верхнего предела до 50 м/с, для других — снижение скорости до 2 м/с. [c.140] В машиностроении клиновые ремни используют в различных типах передач малогабаритных, общего назначения и бесступенчатых вариаторных. Клиновые ремни в зависимости от их применения разделяются на три группы вентиляторные, приводные и вариаторные. [c.140] Приводные клиновые ремни применяются для промышленных установок и сельскохозяйственных машин. Передача мош ности осуществляется одиночным ремнем или комплектом ремней. Ремни, применяемые в приводах сельхозмашин, имеют конструктивные особенности, обусловленные специфичностью их работы, большими, хотя и кратковременными, перегрузками ремней. Приводные ремни согласно стандартам, в зависимости от размеров выпускаются следующих профилей О, А, Б, В, Г, 40 X 20, Д, Е. Вариаторные ремни (рис. 46) помимо передачи мощности должны обеспечивать бесступенчатое изменение скорости вращения (табл. 14). [c.141] Примечание, в ряде случаев выпуск ремней производится других размеров по техническим условиям. [c.141] Применение стандартного угла целесообраано с точки зрения унификации шкивов, а также производства ремней. [c.142] Основной массив ремня образует слой сжатия, состоящий из резины (реже — из резины с тканевыми прослойками). При огибании шкива ремнем этот слой, как следует из названия, работает на сжатие. [c.142] Слой растяжения, состоящий из резины или из прорезиненных тканей, работает на растяжение как при изгибе ремня, так и при нахождении его между шкивами на прямолинейном участке. [c.142] Назначение обертки ремня — защита боковых (рабочих) поверхностей ремня, повышение его монолитности и поперечной жесткости. Обертка способствует устойчивой посадке ремня в канавке шкива. [c.142] Большая высота клиновых ремней ведет к некоторому скольжению верха и низа боковых граней по поверхности канавок. Скольжение вызывает нагревание ремней и износ их боковых граней. Поэтому высота клиновых ремней принимается не более 30 мм. [c.143] Б зависимости от типа материала тягового слон различают корд-шпуровые и кордтканевые ремни (рис. 48 и 49). [c.143] Кордшнуровые ремни применяют в приводах вентиляторов, генераторов насосов автомобилей, тракторов и комбайнов и других передач, для которых характерны сравнительно небольшие мощности, малые диаметры шкивов, высокая скорость вращения, большие передаточные числа и сравнительно небольшая амортизирующая способность. [c.143] Клиновые двухсторонние ремни (рис. 50) применяются в хлопкоуборочных машинах для привода съемников и рабочих барабанов аппарата, а также и в других отраслях техники. [c.143] Отличительной особенностью этих ремней является то, что рабочими поверхностями у них являются не две боковых грани, как у обычных ремней, а четыре, которыми ремень работает попеременно, в результате чего слои растяжения в ремнях такого типа являются одновременно и слоями сжатия. Двухсторонние клиновые ремни изготавливаются из тех же материалов, что и односторонние. [c.143] Вернуться к основной статье