ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Применение этилен-пропиленовых каучуков из "Основы технологии синтеза каучуков Изд3" Основным потребителем этилен-пропиленовых тройных каучуков в настоящее время является автомобильная промышленность, где они используются для изготовления белых боковин шин и различных деталей, например герметизирующих прокладок ветровых стекол, шлангов для радиаторов и др. До 85% резиновых деталей автомобилей могут изготавливаться из этого каучука. [c.404] Этилен-пропиленовые тройные каучуки нашли применение в производстве резиновых шлангов, особенно предназначенных для работы в условиях высоких температур (около 150°С), изоляционных покрытий для проводов, кабелей, электроизоляторов, конвейерных лент трубопроводов для агрессивных жидкостей, футеро-вок и др. [c.404] Смеси этилен-пропиленовых сополимеров с бутадиен-стироль-ными каучуками используются для получения технических резин. Смеси с хлоропреновым каучуком находят применение в обувной промышленности, для изготовления прокладок, изоляционных материалов. [c.404] Возможности широкого применения этилен-пропиленовых тройных каучуков еще не выяснены, хотя, судя по их свойствам, а также доступности и невысокой стоимости исходных материалов (главным образом этилена), они в будущем должны иметь широкое применение. Основным препятствием к массовому потреблению этилен-пропиленового тройного каучука в шинной промышленности является то, что этот каучук не обеспечивает достаточного сцепления шины с поверхностью дороги. Следует отметить также трудности при переработке этилен-пропиленового каучука, связанные с пониженной скоростью вулканизации, что имеет особо важное значение при совулканизации его с другими каучуками. [c.404] СраЁненйю с уже известными этилен-пропиленовыми тройными каучуками (вследствие введения большого количества диена или качественно другого диенового компонента), позволило расширить область применения этилен-пропиленовых каучуков. [c.405] Стойкость резин из этилен-пропиленовых каучуков к старению действию озона, света и ионизирующего облучения обусловила широкое применение их в кабельной промышленности. [c.405] Кроме того, резины из этих каучуков применяются для обкладки емкостей для химикатов, в качестве прокладок для автоклавов и электролизеров, а также для воздуховодов. [c.405] Когда этилен-пропиленовый каучук только появился, его считали потенциальным каучуком общего назначения, который сможет конкурировать с СКС. Однако по ряду причин технического и экономического характера этот прогноз до сих пор не оправдался. Производство шин из этилен-пропиленового трехполимерного каучука сопряжено с рядом технологических трудностей, к числу которых относятся низкая конфекционная клейкость, возможность загрязнения другими каучуками, низкая скорость вулканизации. Большим недостатком его является неудовлетворительная адгезия к другим каучукам. Низкая степень непредельности и связанная с ней сравнительно низкая способность к совулканизации с другими каучуками общего назначения в значительной степени препятствуют использованию его для производства шин. [c.405] Этилен-пропиленовый каучук выпускается в промышленном масштабе с 1963 г. Производство его из года в год увеличивается, строятся и вводятся в действие новые заводы, растет его потребление. Крупнейшим производителем этого вида СК являются США, где суммарная мощность производства составляла в 1969 г. около 125 тыс. г. Промышленное производство этилен-пропиленового каучука осуществляется также в Италии, Голландии и Англии. Организация производства этого вида СК намечается также и в других странах —Франции, ФРГ и Японии. Производственная мощность планируемых и строящихся в капиталистических странах установок оценивается на 1971—1972 гг. в размере 200 тыс. г в год, в перспективе на 1975 г. — 500 тыс. т, из них США — 295 тыс. т, страны Западной Европы — 125 тыс. г и Япония — 80 тыс. г. [c.405] Предполагают, что этот каучук должен быть одним из наиболее дешевых видов СК общего назначения, так как для его синтеза используются в качестве мономеров такие доступные и дешевые углеводороды, как этилен и пропилен. Однйко затраты на весьма тщательную очистку этих углеводородов от примесей и высокая стоимость третьего сомономера значительно повышают себестоимость этого вида СК. [c.405] В СССР в настоящее время имеется опытно-промышленное производство этилен-пропиленовых каучуков. В ближайшие годы намечается создание крупного промышленного производства каучуков этого вида. [c.405] Бородина И. В., ЖВХО им. Д. И. Менделеева, 13, 1, 19 (1968). [c.406] Вольф А. Н., Мартемьянова И. М., Этилен-пропиленовый каучук. Тематические обзоры, ЦНИИТЭнефтехим, 1966. [c.406] Глухов В. Н., Промышленность синтетического каучука, Мг 4, 22 (1968). [c.406] Лившиц И. А., Рейх В. Н., Каучук и резина, 2, 27 (1971). [c.406] Сеидов Н. М., Новый синтетический каучук на основе этилена и пропилена, Азерб. Госиздат, 1966. [c.406] Старовойтова Е. И., в сб. Химическая промышленность за рубежом , вып. 1, 31 (1965) вып. 5, 58 (1968). [c.406] Вернуться к основной статье