ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Окисляемость масел из "Моторные топлива масла и жидкости Т 2" Аналогичную картину мы имеем и при переводе двигателя на маловязкое масло давление в маслосистеме при работе на маловязком масле меньше, чем на высоковязксм. Пониженное давление может привести к недостаточной подаче ма-сла к под-шипника1М, что особенно опасно при высоких температурах. [c.49] Масло в изношенных двигателях оказывается в особенно тяжелых условиях вследствие того, что при увеличенных зазорах меокду трущимися деталями труднее создать хорошее уплотнение в зоне поршневых колец и надежный масляный клин в подшипниках. Вот почему, чем сильнее изношен двигатель, тем более вязкое масло следует применять. [c.49] По вязкостным свойствам масла можно сделать следующие выводы. [c.49] Изменение качества масла в работающем двигателе и образование всевозможных углеродистых отложений на деталях двигателя связаны прежде всего с окислением масла. [c.49] Кислород воздуха вступает в реакцию с молекулами масла, что приводит к образованию совершенно новых продуктов — кислот, смол, асфальтенов, карбенов и пр. [c.49] Накапливание продуктов окисления в масле влечет за собой изменение и внешнего вида масла и его физико-химических свойств меняется цвет масла — масло темнеет, увеличивается его вязкость, возрастает кислотность, в масле появляются вещества, выпадающие в виде осадка. [c.49] Окисление масла в двигателе происходит в различных условиях в толстом слое, в тонком слое и в туманообразном состоянии. [c.49] Ниже рассматриваются основные вопросы, относяш иеся к окислению масла в толстом слое. Материалы об окисляемости масел в тонком слое ввиду их специфичности излагаются в разделе Термические свойства масел и в главе Лакообразование в двигателях . Окисляемость туманообразного масла не рассматривается совершенно вследствие того, что по этому вопросу в литературе нет достаточных данных. [c.50] Окисление масла в толстом слое изучено полнее и лучше, чем в тонком слое и туманообразном состоянии. [c.50] Характер образующихся продуктов и глубина окисления зависят от углеводородного состава масел, от соотношения в них углеводородов различных рядов между собой. Подробнее об этом см. в главе. IV. [c.50] Из других факторов наибольшее влияние на процесс окисления масел оказывает температура. [c.50] Окисление масел значительно изменяется в присутствии металлов или иных веществ, каталитически действующих на окисление. [c.51] Одни металлы, как, например, медь, железо, свинец, ускоряют окисление другие металлы, как, например, алюминий, олово, или не оказывают никакого влияния, или даже тормозят окисление. Введение в масло до 1—2% различных антиокисли-тельных присадок задерживает процессы окисления. [c.51] В двигателе внутреннего сгорания основное окисление масла протекает в тонких слоях, а не в толстых. Этот факт был установлен не сразу. Долгое время считалось, что основная порча масла в двигателе происходит вследствие окисления именно Е толстом слое. [c.51] Этим и объясняется то положение, что для определения поведения масла в двигателе с точки зрения склонности его к окислению и образованию различных осадков были разработаны многочисленные методы оценки окисляемости масел, основанные главным образом на окислении масла в толстом слое при температурах 150—200° в атмосфере кислорода или в струе воздуха. [c.51] Хотя ни один из этих методов оценки окисляемости не характеризует в достаточной мере эксплуатационных качеств смазочных масел, все же они широко используются исследователями для изучения свойств масел и полезны при решении частных вопросов. [c.51] Ниже дается краткое описание наиболее употребительных методов оценки окисляемости масел. [c.51] Метод Буткова. Окисление проводят в металлической бомбе в атмосфере кислорода. В бомбу помещают две стандартные пробирки с навесками испытуемого масла по 5 г, впускают кислород до создания давления в 15 аг и масло выдерживают при. 50° в течение 3—4 час. По окончании опыта масло растворяют в 100 мл бензина, раствору дают отстояться в течение 12 чае., а затем определяют в масле кислотность, количество осадка и др. [c.51] Метод Индиана (Бернарда). Через масло (300 мл), нагретое дс 171,7°, пропускают воздух. Через определенные промежутки времени отбирают пробы масла и определяют увеличение вязкости и количество осадка, не растворимого в лигроине. По этим данным определяют длительность окисления, при котором может образоваться 0 мг осадка из расчета на 10 г масла. [c.51] Метод Сляя. В специальную колбу отвешивают 10 г масла. Воздух из колбы вытесняют кислородом, после чего колбу погружают в масляную баню, где выдерживают при 200° в течение 2,5 часа. Продукты окисления выделяют, и их вес в миллиграммах, отнесенный к 10 г исходного масла, называется числом Сляя. [c.51] Вернуться к основной статье