ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Контроль качества покрытий из "Защита заводских подземных трубопроводов от коррозии" Качество покрытия можно проверять тремя основными способами внешним осмотром покрытия, с помощью различных электрических приборов и электрохимическим методом. Внешний осмотр покрытия обязателен для каждого слоя. [c.150] После очистки поверхность трубы должна быть гладкой с металлическим блеском, хотя красноватая окраска сохраняется даже при механизированной очистке. Иногда при слишком длительном пребывании трубы без изоляции на загрунтованной поверхности появляется ржавчина. Такие участки вновь зачищают и грунтуют. [c.150] Наиболее распространенными дефектами грунтовки являются сгустки ее и пропуски. Сгустки удаляют, а пропуски вновь грунтуют. Слишком толстый слой грунтовки долго сохнет, а тонкий слой становится прозрачным. В обоих случаях проверяют удельный вес грунтовки и доводят его до требуемой величины, добавляя растворитель или битум. Если на грунтовочном слое обнаруживают много загрязнений, то грунтовку перед заливкой в лейку фильтруют через сетку с отверстиями 0,5 мм. [c.150] Наиболее тяжелым дефектом покрытия является сплошное растрескивание, придающее поверхности вид крокодиловой кожи (рис. 90, а). Это явление вызывается коксованием битума вследствие сильного перегрева в котле. Указанный дефект исправить нельзя. Такой битумный слой удаляют и трубу покрывают заново, а перегретый битум бракуют. [c.150] Нередко на изолированной трубе, находящейся под лучами солнца, появляются продольные трещины (рис. 90, б), сопровождающиеся некоторым отеканием покрытия. Глубина таких трещин бывает незначительна. Такой дефект можно не исправлять, а лишь принять меры, предупреждающие дальнейшее углубление трещин и отекание покрытия. Для этого поверхность труб окрашивают в белый цвет известковым молоком, засыпают трубопроводы землей и т. д. Причиной мелких пузырей, расположенных группами (рис. 90 в), является пена. Отдельные пузыри большого размера (рис. 90, г) часто возникают при нанесении слоя на влажную поверхность. [c.150] Отдельные мелкие пузыри возникают вследствие наложения горячего битума на недостаточно высохшую грунтовку (рис. 90, д). Причиной возникновения пузырей различной в еличины, расположенных группами (рис. 90, е) является перегрев битума. Такие пузыри образуют выделяющиеся при коксовании битума газы. При обнаружении подобного дефекта следует обратить внимание а температурный режим нагрева би тума и хорошее перемешивание массы. Продолговатые пузырь различной величины возникают при нанесении покрытия в вет-ренную погоду (рис. 90, ж). [c.150] Очень часто на боковых поверхностях трубы образуются натеки (рис. 90, з) вследствие использования жидкого битума (высокая температура нагрева) или избытка битумной массы. [c.151] При контроле качества покрытия измеряют его толщину приборами, предназначенными для измерения глубины каверн. [c.151] ВНИИСТРОЙнефть (рис. 91). Принцип действия прибора состоит в следующем. В магнитном поле постоянных магнитов 1 расположена подвижная рамка 2, по которой при нажатии пусковой кнопки 3 течет ток. При приближении полюсов магнита к стальным стенкам трубопровода, воздушный зазор, в котором находится подвижная рамка, шунтируется. В результате этого магнитное поле изменяется и стрелка прибора передвигается по шкале. Для подвижной системы и полюсных башмаков толщиномера используют соответствующие части микроамперметра типа ВИВ на 250 ма. Постоянные магниты (10X15X25 мм) изготовляют из специального сплава. [c.152] При работе с прибором прежде всего устанавливают стрелку 5 в крайнее левое положение, т. е. на бесконечность. В случае необходимости стрелку переводят корректором, расположенным под шкалой. Затем проверяют стрелку в нулевом положении, устанавливая прибор прямо на металл и регулируя сопротивление 6, ось которого выведена под шлиц на заднюю крышку прибора. [c.152] При измерении толщины покрытия прибор ставят на поверхность изоляции и нажимают на кнопку 3 при этом стрелка указывает толщину покрытия. [c.153] Если тонкий слой покрытия обнаружен на большом участке трубопровода, то дополнительно накладывают слой битума. При утонениях местного характера следует принять меры к предотвращению подобных явлений. [c.153] Степень адгезии покрытия с поверхностью металла является весьма важным фактором при оценке качества работы. Иногда адгезию проверяют следующим образом надрезают битумное покрытие под острым углом и отдирают его от поверхности трубы. Если покрытие полностью отделяется от металла, то степень адгезии считают низкой. Однако такой способ проверки нельзя считать правильным, так как он определяет только сравнительную прочность битумного покрытия и адгезии, но не определяет, насколько достаточна степень адгезии. Удовлетворительного метода проверки адгезии пока не существует. [c.153] Пропуски покрытия, в частности под подложками, своевременно устраняют. Те пропуски, изоляцию которых целесообразно выполнять позднее, например после передвижки подложек или при укладке, фиксируют в специальном журнале, и затем контролируют их выполнение. [c.153] При контроле обертки в основном фиксируют пропуски, если это указано в технических условиях, и определяют адгезию ее с битумом. Неплотности в обертке устанавливают по возникновению глухого звука при простукивании. Кроме простукивания и контроля каждого слоя изоляции внешним осмотром, на практике проверяют непрерывность покрытия специальными приборами, главным образом электрическими. Наибольшее распространение получил искровой детектор. [c.153] Принципиальная схема детекторов раличных конструкций одинакова. Может изменяться только источник питания. Источником тока высокого напряжения чаще всего служит учебная катушка Румкорфа Р-50 или бобина бензинового автодвигателя. Первая дает вторичное напряжение до 40 000 в, вторая —до 20 000 в. Конструкции контактного устройства различаются значительно. Такое устройство может быть выполнено в виде плоской щетки шириной 10—20 см или кольца, охватывающего изолированную трубу и движущегося вдоль нее. [c.154] Питающее устройство может быть смонтировано на тележке, двигающейся по трубопроводу или рядом с ним. Питающее устройство небольших детекторов инспекторского типа помещают в сумку, которую можно носить на ремне. Иногда в цепь высокого напряжения включают сигнальную лампочку или звонок, хотя даже при солнечном свете возникающую искру хорошо видно. [c.154] Обычно детектором проверяют качество только после наложения второго и последнего слоев защитного покрытия. Пленка влаги на покрытии затрудняет измерения, поэтому ее удаляют. [c.155] Работа с детектором, как правило, не опасна ввиду ничтожной величины тока. Однако удары тока весьма чувствительны и могут вызвать ожог. Поэтому обслуживающий персонал должен работать в резиновых перчатках и в обуви на резиновой подошве. Все соединительные провода должны иметь надежную изоляцию. Для этой цели можно использовать провода марок ПРГН, ПУМ и ПСМ. [c.155] Вернуться к основной статье