ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Автомобильные дороги промышленных предприятий из "Справочник по охране труда и технике безопасности в химической промышленности" Примечание. Настоящие нормы не распространяются на проектирование дорог, сооружаемых в пределах рабочей зоны карьеров, полей сушки торфа, кратковременных усов на лесоразработках, а также специальных (испытательных) и тракторных дорог. [c.265] Примечание. Часовая интенсивность движения определяется как условное чпсло одиночных автомобилей, к которым должны быть приведены (по пропускной способности) обращающиеся по дороге типы транспортных единиц. [c.265] Наибольший продольный уклон. [c.266] Электрокарные дороги, по которым предполагается лвп кение 1—2 электрокаров (автокаров), должны устраиваться шириной 1,5 м. [c.267] Примечания 1. Для дорог с одной полосой движения, а также на перекрестках внутризаводских дорог размер уширения проезжей части уменьшается вдвое. [c.268] Примечание. На дорогах, прокладываемых в стесненных условиях (по скальной полке, крутому косогору и т. п.), ширина обочин может быть снижена до 1,0 м, а при отсутствии надолб и парапетов — до 0,5 м. Аналогичное снижение ширины внутренней обочины допускается на кривой при уширении ироезжей части. [c.268] Примечание. Основпыз типы дорожных покрытий приведены в главе II—Д.5, которая предусматривает нормы н правила для автомобильных порог общего пользования (в Справочнике не приводится). [c.269] Вернуться к основной статье