ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Смазки общего назначения из "Пластические смазки в СССР Издание 2" Антифрикционные смазки общего назначения — это обычно гидратированные кальциевые смазки (солидолы). Солидолы — наиболее старые массовые и дешевые антифрикционные пластичные смазки. В прошлом солидол выпускали под названиями мадия, тавот, масленочная мазь и др. К достоинствам сол.ч-долов относятся водостойкость, хорошие защитные (от коррозии) и противозадирные (противоизносные) свойства, к недостаткам — низкие температура плавления и механическая стабильность. [c.25] Солидолы используют в механизмах, работающих при температурах до 60—70 °С, когда к их качеству особых требований не предъявляется. Повышение скоростей и удельных мощностей широко внедряемых новых машин ужесточает условия работы смазки. В связи с этим неизбежно постепенное вытеснение солидолов более высококачественными и более дорогостоящими смазками, в первую очередь многоцелевыми. Солидолы всех марок можно без ограничений заменять литолом-24, с которым они вполне совместимы. [c.25] В 1983 г. на долю синтетического солидола приходилось 45,6 %, а на долю жирового солидола 6,2 % выпуска смазок в СССР. Выпуск солидола постепенно сокращается. За 5 лет его доля уменьшилась на 10 %, а за 10 лет (с 1973 г.) — на 25 %. [c.25] Помимо смазок, рассматриваемых в настоящем разделе, промышленность выпускает низкокачественные солидолы и консталины под марками смазка колесная и мазь колесная (РСТ УССР 1016—81, РСТ БССР 486—78, Т.У 32 ЦТ 743—76). Их можно применять только в самых грубых и неприхотливых механизмах — в осях телег, ручных воротах и др. Получать эти смазки можно кустарно. Высокие цены на колесные смазки (цена 1 т колесной КМ составляет 176 р. 20 к.) не стимулирует их употребление, так как более высококачественный солидол С стоит примерно столько же. Характеристики солидолов приведены в табл. 3 и 4. [c.25] Солидол синтетический (ГОСТ 4366—76) представляют собой мягкие маслянистые мази с гладкой текстурой от светло- до темно-коричневого цвета. По стандарту допускается изготовление солидолов на смеси масел кис-лотно-коктактной и селективной очистки. Доля последних в смеси, однако, не, должна превышать 30 %. Солидолы приготовляют из кубовых остатков от перегонки СЖК (9—12 %), именуемых фракцией Сго и выше, с кислотным числом 100—125 мг КОН/г продукта, содержащих не менее 85 % жирных кислот. К омыляемому сырью добавляют фракции СЖК С5—Се и С —Сэ (2— 4 %), иногда небольшое количество (до 1 %) низкомолекулярных водорастворимых кислот С1—С4, содержащихся в так называемой кислой воде . Последние способствуют повышению предела прочности смазок, но могут ухудшать их механическую стабильность и вызывать упрочнение солидолов при хранении. [c.25] Как было установлено [30], для получения синтетических солидолов оптимального качества целесообразно использовать фракцию СЖК С13—С22, не содержащую высокомолекулярных кислот и побочных продуктов окисления. Солидолы, загущенные мылами этих кислот, не только не уступают по качеству жировым, но в некоторых отношениях превосходят их. В такие солидолы вводить какие-либо облагораживающие присадки не требуется. [c.25] Предел прочности при сдвиге солидола С достаточно велик и позволяет применять его в подшипниках качения при частоте вращения до 1—3 тыс. мин- (Dn — до 150 тыс. мм/мип) без сброса с движущихся деталей. [c.28] Синтетические солидолы отличаются хорошей коллоидной стабильностью при длительном хранении масло из них практически не выделяется. В первый период после изготовления они могут несколько упрочниться. В свежеприготовленном солидоле не должно быть свободных органических кислот. В процессе хранения кислотность солидолов иногда повышается до 2—5 мг КОН/г смазки. Изменение кислотности синтетических солидолов практически не сказывается на их эксплуатационных свойствах. Даже при увеличении кислотности до 20—30 мг КОН/г смазки, что наблюдается при работе солидолов в течение длительного времени в узлах трения, соприкасающиеся с ними металлические поверхности не корродируют. [c.28] Синтетические солидолы можно использовать и в качестве консервационных смазок. При нанесении на открытые металлические поверхности, подвергающиеся воздействию дождя, солнца, ветра, они надежно защищают от коррозии, мало уступая в этом лучшим углеводородным консервацнонным смазкам. Однако наносить их можно только при температурах не выше 50 °С, поскольку расплавление солидолов недопустимо. Можно рекомендовать солидолы для длительной консервации запасных частей, наружных поверхностей механизмов, хранящихся на открытом воздухе, клемм аккумуляторов и др. Солидолы хорошо сопротивляются смыванию с открытых поверхностей дождем. При длительном пребывании в воде внешний вид и свойства солидолов практически не меняются. При контакте с водой на поверхности синтетических солидолов, содержащих соли низкомолекулярных кислот, может появиться сизо-белый налет, что связано с гигроскопичностью солей. [c.28] Для приготовления Са-мыла нередко используют низкокачественную известь, что приводит к попаданию в солидолы значительного количества механических примесей. По стандарту допускается содержание 0,25 % механических примесей в пресс-солидоле С и 0,3 % в солидоле С, Примеси опасны не только из-за их абразивного действия — они забивают фильтры солидолона-гнетателей и другой заправочной аппаратуры. Для очистки от механических примесей солидолы целесообразно перед заправкой в узлы трения пропускать через частые металлические сетки. [c.28] Солидолы, поставляемые в районы южной климатической зоны, упаковывают только в металлическую тару. [c.28] Солидол С наиболее массовый сорт антифрикционной пластичной смазки. Не существует ни одной отрасли техники, где бы его не использовали. Солидол С применяют в качестве летней и зимней смазки почти во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин (автомобилей, тракторов, гусеничных вездеходов), сельскохозяйственной техники, ручного инструмента и др. Лишь в таких механизмах, как, например, электромашины и авиационные узлы трения, его не используют из-за узкого интервала рабочих температур. Солидол С применяют в подшипниках качения и скольжения, в шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных шестеренчатых редукторах и других узлах трения. [c.28] Синтетические солидолы плохо совместимы с другими смазками, в частности с Ы-смазками (литол-24, зимол, лита). При замене солидола С на смазки других типов следует полностью удалять его из узла трения. [c.29] Особенностью некоторых образцов пресс-солидола С является низкий предел прочности при 20 °С при нагреве до 50 °С он возрастает. [c.29] Солидол жировой (ГОСТ 1033—79) отличаются от синтетических тем, что их загущают Са-мылами жирных кислот, входящих в состав естественных жиров. Практически массовая доля мыла в солидоле Ж, изготовляемом на БОНМЗ, достигает 18%, а изготовляемом на РЗС и ПЗС—15%. [c.29] Вернуться к основной статье