ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные определения и требования к системам управления из "Электрооборудование промышленных предприятий и установок Часть 2" Рассмотрим в качестве примера технологическую схему поточнотранспортной системы (рис. 1-4). Поступающие материалы разгружаются на приемные конвейеры (питатели) / и 5, откуда в зависимости от положения перекидного клапана 5—6 конвейерами 2 и 7 или 4 п 9 передаются в складские бункера, где материалы хранятся. По мере необходимости из складских бункеров посредством специальных качающихся питателей 11, 12, 14 или 15 материал подается на сборный конвейер 13 или 17 и далее через элеваторы и перекидной клапан на распределительный конвейер 22 или 24. Сбрасывающая тележка 23 или 25 направляет материал в один из расходных бункеров производственного корпуса. [c.9] Пользуясь рис. 1-4, можно познакомиться с основными определениями элементов поточно-транспортной системы, принятыми проектными организациями. [c.9] Участком называется часть ПТС, выполняющая определенную самостоятельную функцию в общем технологическом потоке. Границами участка обычно являются емкости. Границы первого участка (см. рис. 1-4) обозначены пунктирной линией. Второй участок начинается с качающихся питателей 11, 12, 14, 15 и кончается сбрасывающими тележками 23, 25. [c.9] Трактом называется любая параллельная ветвь части участка, которая по условиям технологии может быть включена в работу независимо от других параллельных ветвей. Например, механизмы 1—2 или 3—4 образуют один тракт. [c.9] Простая ПТС содержит небольшое количество механизмов с линейной или слаборазветвленной технологической схемой. [c.9] Сложная ПТС — это система со сложной и разветвленной технологической схемой. [c.9] Первым по пуску называется механизм, пускаемый первым на участке. [c.11] Промежуточным по пуску называется механизм, пускаемый Б блокировочной зависимости между первым и последним по пуску механизмами. Например, механизмы 2 или 4. [c.11] Применяют следующие способы управления поточно-транспортными системами местное управление, местное сблокированное, диспетчерское централизованное, диспетчерское автоматизированное и автоматическое. [c.11] Местным управлением называется управление работой механизмов у места его установки при отсутствии блокировки с другими механизмами. [c.11] Местным сблокированным управлением называется управление, при котором подготовка к пуску и пуск каждого механизма участка производятся у места его установки, а последовательность пуска всех механизмов определяется электрическими блокировочными связями в соответствии с требованиями технологии. Эта система требует небольшого количества аппаратуры и проводов для цепей управления и сигнализации, однако она предопределяет наличие обслуживающего персонала — операторов. Оператор может управлять отдельными механизмами как порознь, т. е. манипулируя аппаратами каждого механизма в отдельности, так и путем общей команды, по которой пуск, работа и остановка механизмов происходят в заданной последовательности. [c.11] Для простых ПТС местное сблокированное управление предусматривают, как правило, с возможностью перевода на местное управление во время ремонта. Перевод с одного способа управления на другой может производиться общим переключением на посту управления. [c.11] Диспетчерским централизованным управлением (ДЦУ) называется управление механизмами и контроль за их работой, осуществляемое из одного диспетчерского пункта. ДЦУ предусматривают для сложных ПТС, в которых механизмы не требуют частых переключений и изменения режимов работы. [c.11] Диспетчерским автоматизированным управлением (ДАУ) называется централизованное управление механизмами и централизованный контроль за их работой в сочетании с элементами автоматического управления, осуществляемое из диспетчерского пункта. [c.11] Автоматическим управлением называется управление, при котором механизмы выполняют все заданные функции без помощи диспетчера, но под его контролем. Автоматическое управление предусматривают в тех случаях, когда имеют место процессы, требующие частых переключений, большой точности или скорости изменения технологических режимов. Например, при наличии сбрасывающих тележек, работающих от уровня, дозаторов и т. п. [c.11] Применение ДЦУ и ДАУ не исключает наличия местных постов управления отдельными группами механизмов, а также наличия местного и сблокированного управления. [c.11] Требования к схемам управления. Требования, которые предъявляются к любой схеме управления и сигнализации ПТС, можно разделить на технологические и электротехнические. [c.12] Технологические требования. Все механизмы ПТС, как правило, должны быть связаны между собой блокировочными зависимостями, обеспечивающими последовательность пуска механизмов только в направлении, обратном технологическому потоку. При остановке какого-либо одного механизма все предшествующие по технологическому потоку механизмы должны автоматически останавливаться. Работа механизмов должна быть согласована с положением перегрузочных устройств. Блокировки механизма с тяжелым пуском (пуск которого возможен лишь после его разгрузки) с другими механизмами должны предусматривать продолжение работы механизма при остановке участка и индивидуальную остановку механизма или автоматическое отключение после разгрузки механизма от материала. [c.12] Механизмы, которые входят в технологические потоки различных участков, должны блокироваться во всех возможных технологических схемах их работы. При этом блокировки дозировочных устройств должны обеспечивать автоматическое отключение их при прекращении или изменении подачи хотя бы одного из заданных компонентов. Механизмы, оборудованные системами смазки, должны иметь блокировки, не разрешающие их пуск и работу при неработающей системе смазки. Блокировочные связи между транспортирующими механизмами в основном должны осуществляться через реле скорости. [c.12] Вентилятор должен быть сблокирован с охлаждаемым электродвигателем таким образом, чтобы электродвигатель нельзя было пустить без предварительного пуска вентилятора. Остановка вентилятора должна вызвать остановку охлаждаемого электродвигателя. [c.12] Вернуться к основной статье