ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Загрузочный вагон. Коксовыталкиватель. Двересъемное устройство Двереэкстрактор с направляющей. Тушильный вагон. Тушильная башня. Другие машины и механизмы, обслуживающие коксовые печи. Рампа. Коксосортировка Обслуживание коксовых печей из "Общая химическая технология топлива Издание 2" К основным машинам относятся загрузочный вагон, служащий для наполнения камер печей шихтой, коксовыталкиватель, служащий для выталкивания или выдачи готового кокса, двереэкстрактор с направляющим устройством и тушильный вагон, предназначенный для приема выдаваемого из печей кокса. [c.119] Для охлаждения или мокрого тушения раскаленного кокса каждый коксовый блок снабжается специальным устройством. Обычно, это так называемая тушильная башня, в которой кокс заливается водой. Значительно реже применяются методы так называемого сухого тушения кокса инертными газами. [c.119] При мокром методе тушения параллельно печам с коксовой стороны сооружается коксовая рампа, т. е. наклонная площадка, служащая для приемки потушенного кокса и перегрузки его а транспортер, подаю-пщй кокс на коксосортировку. [c.119] Для периодического изменения направления потоков газа, воздуха и дымовых газов в отопительной системе батареи устанавливается так называемая кантовочная лебедка. Кроме того, в отопительной системе батареи имеется вспомогательный механизм—декарбонизационная ле-эедка. [c.119] Загрузочный вагон. Загрузочный вагон (рис. 55) служит для за грузки шихты в печи. [c.120] Нижняя часть бункеров загрузочного вагона представляет усеченный конус и кончается выпускными трубами, диаметр которых соответствует диаметру загрузочных люков печи. Трубы снабжены телескопами 3, которые при загрузке перекрывают пространство между загрузочным люком и краем выпускной трубы. Часто телескопами снабжается и верх загрузочного бункера. Выпускные трубы закрываются плоскими шиберами или сегментными затворами. [c.120] Так как телескоп опускается значительно раньше, чем полностью раскроется шибер, то обеспечивается плотная насадка телескопа на раму загрузочного люка. [c.120] Во избежание поломок, неизбежных в случае, если движение вагона по какой-либо причине начнется при опущенных телескопах, вагон снабжен электрическим выключателем, автоматически выключающим в этом случае ходовой мотор. [c.120] Для устранения застревания шихты в бункерах, в них устроены специальные карманы, через которые производится шуровка. В большинстве случаев бункеры современных загрузочных вагонов снабжаются меЬалками, приводимыми в действие вручную. [c.120] Загрузочные вагоны 1 снабжаются также устройством для чистки стояков коксовых печей (рис. 56), состоящим из лебедки 2 и небольшого консольного крана 3, к которому подвешен передвигающийся внутри стояка тяжелый груз цилиндрической формы с острыми выступами на поверхности — баран 4 для чистки стояка.-Загрузочный вагон передвигается со скоростью 70—100 м/мин и весит 20—25 т. [c.120] Загрузочные вагоны отечественной конструкции значительно усовер щенствованы по сравнению с аналогичными вагонами иностранных типов. [c.121] Вагон оборудован также ручными приводами для открывания и закрывания шиберов 1И опускаоия и поднимания телескопов. [c.121] Моторные привода имеют резервные ручные привода на случай перебоев в подаче электроэнергии. [c.121] Коксовыталкиватель, Коксовыталкиватель является самой сложной и ответственной из машин, обслуживающих коксовые печи. Он служит для выдачи (выталкивания) готового кокса из печей, для разравнивания (планирования) шихты в загрузочных печах и для открывания дверей печных камер с машинной стороны батареи. [c.121] Коксовыталкиватель представляет собой мощную клепаную кон струкцию, передвигающуюся по специальным путям, проложенным вдоль печей с машинной стороны. На этой конструкции расположены механизм для выдачи кокса, механизм для планирования, механизм для открывания и съема дверей, для открывания планирных люков, механизм для передвижения коксовыталкивателя и некоторые другие вспомогательные устройства. [c.121] И приводится В движение от мотора в 70—80 квт и редуктора с помощью зубчатой рейки 2, прикрепленной к нижней поверхности штанги. Направляющие ролики 3, расположенные над штангой, препятствуют ее подниманию при выдаче кокса. На штанге имеется электрический конечный выключатель. [c.121] Штанга снабжена опорным башмаком 4, который передает и распределяет на под печи давление штанги. В нижней части головки штанги свободно подвешен параллелепипед — камень 5, который, не воспринимая нагрузки штанги, пере двигается по поду печи, очищая его от кокса. На случай перебоев в подаче электрического тока коксовыталкиватель снабжается ручной лебедкой, которая дает возможность вручную вытащить штангу из печи, если остановка произошла во время выталкивания кокса. Для удаления графита со сводов и стенок камер на коксовыталкивателе может быть смонтировано специальное устройство, работающее сжатым воздухом, выжигающим графитные отложения. [c.121] Планир при выдвигании из печи увлекает с собой некоторое количество шихты (обычно от 50 до 80 кг), высыпающейся из планирного отверстия печной двери. Для сбора этой шихты а коксовыталкивателе имеется устройство, состоящее из бункера, желоба и механизма для подни-м ания и опускания последнего. [c.122] Выгребаемая планиром шихта по желобу поступает в бункер на к жсо-выталкивателе, из которого выгружается 1В специальный бункер и оттуда скиповым подъемником возвращается в угольную башню. [c.122] Планитарное устройство также снабжается ручной лебедкой на случай перебоев в подаче электрического тока. [c.122] Вернуться к основной статье