ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Катализаторы. Каталитические камеры. Схема работы завода Термофорный катализ из "Общая химическая технология топлива Издание 2" Каталитические камеры. Б основном каталитический крекинг по Гудри состоит в пропускании паров углеводородов в нагретом состоянии через камеру, наполненную катализатором, собирании и разгонке продуктов и, наконец, в регенерации катализатора, когда его активность начинает падать. [c.415] Для удовлетворительного проведения крекинга сырье в парообразном состоянии пропускают в камеру при температуре около 450° для выжигания отложившегося кокса нужна более высокая температура (до 520°). Происходящая быстрая смена температур сопровождается расширением и сжатием камеры, что мож.ет привести к ее разрушению. [c.415] Каталитическая камера Гудри — это металлический цилиндр до 9 л высоты и 3,5 м в поперечнике. Внутри камера снабжена с сте ами вертикальных перфорированных труб, обеспечивающих подачу паров нефти сразу во всю массу катализатора и отсасывание катализированных паров. Из-за плохой теплопроводности катализатора, во время регенерации, когда выделяется большое количество тепла , возможны местные перегревы. [c.415] Каталитическая масса находится в промежутках между трубами, по который циркулируют расплавленные соли, и трубами для подачи и отсасывания паров сырья и продуктов реакции, по которым во время регенерации подается воздух и отсасываются продукты горения. Для ускорения теплообмена между каталитической массой и циркулирующей в трубах смесью солей трубы снабжены металлическими ребрами, которые расположены так, чтобы ни одна часть KaTajWaBTOpa не была удалена от теплопроводящей поверхности более, чем на 25 мм. [c.415] Тепло для фракционирования сырой нефти получается в теплообменниках от горячих паров или горячих продуктов. [c.416] К парам, выходящим из мазутоотделителя, добавляется немного перегретого пара для предотвращения конденсации до их поступления в камеры крекинга 9. На этом заводе группы соединены параллельно и пары поступают сразу в четыре камеры. Каждые две пары камер находятся под продувкой паров сырья 10 мин. Регулировка клапанов производится так, что каждые две шры камер вступают т иродувку друг за другом. Это обеспечивает непрерывный лоток нефти через камеры. [c.416] Продувание паров сырья — рабочее время.. . . 10 мин. [c.417] Продувание воздуха —регенерация.10. [c.417] В каждом описанном цикле за 30 мин. происходят переключения 28 клапанов, обеспечивающие продувку паров сырья, включение вакуумной линии, впуск воздуха для регенерации, включение вакуумной линии для удаления его излишков и отключение вакуумной линии. Эти переключения следуют друг за другом с интервалами в 5 или 10 мин. и при ручной работе потребовали бы большой штат. Вместо этого переключения выполняются электромоторами под контролем центрального циклорегулятора. [c.417] Помещение, в котором установлен циклорегулятор, снабжено при- борами, показывающими температуры, скорости потоков в различных частях установки, включения и выключения моторов у клапанов, которые производятся импульсами циклорегулятора. [c.417] Если клапан не открывается в нужный мо1мент, то звучит сигнальный звонок дежурному инженеру, и задержавшийся клапан приводится в действие нажатием кнопки, включающей вторую систему управления. Если клапан все еще не действует или обнаруживается другая какая-либо неисправность, то эта камера может быть ожлючена без остановки всего завода. [c.417] В результате одного пропуска сырья над катализатором получается автомобильный бензин. Выход бензина высокий и достигает 45% от поданного к катализатору сырья октановое число бензина колеблется в зависимости от качества сырья от 76 до 82. [c.417] Высокие выходы и хорошее качество получаемого бензина, а также широкое использование теплоты реакции сильно снижают стоимость переработки нефтепродуктов по методу Гудри его можно применять даже при работе на автомобильном бензине. [c.417] Для производства авиационного бензина применяют каталитическую обработку автомобильного бензина. Эта обработка, называемая облагораживанием бензина, производится в точно такой же каталитической секции Гудри, что и крекинг, при более низкой (400°) температуре. [c.417] Отличие облагораживания от крекинга состоит еще и в том, что период пропускания паров над катализатором может продолжаться несколько часов благодаря менее интенсивному коксообразованию это делает возможным вариирование процесса в соответствии с характером сырья и желаемыми продуктами. [c.417] Каталитическим облагораживанием автомобильного бензина по Гудри получается авиационный бензин с октановым числом 98 при добавлении 3 мл ТЭС на 3,8 л. Выход авиабензина составляет 96,8% к взятому автомобильному бензину. Выход газа и потери 0,3%. [c.417] Другие каталитические процессы. Кроме каталитического крекинга сырой нефти, ее дестиллатов или остатков перегонки, каталитической обработки бензина каталитического или термического крекинга на заводах типа Гудри можно производить каталитическое обессеривание газов крекинга или бензина. [c.417] Вернуться к основной статье