ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструкции центробежных компрессоров из "Насосы, компрессоры, вентиляторы" Компрессоры средней и высокой производительностей, как правило, изготовляются с разъемом корпуса в горизонтальной плоскости аналогично современным паровым турбинам. В этом случае прямой и обратный -направляющие аппараты составляют одно целое с половинами корпуса или же, что встречается чаще, размещ аются на диафрагмах, плотно вставленных в корпус. Диафрагмы имеют разъем по горизонтальной плоскости. [c.148] Охлаждение корпуса компрессора, желательное с энергетической точки зрения, усложняет конструкцию корпуса. Поэтому компрессоры строят с подразделением ступеней на группы в отдельных корпусах и расположением промежуточных охладителей между корпусами. Таким образом, возможны компрессоры одно-, двух- и трехкорпусные. [c.148] Промежуточные охладители могут располагаться и между группами ступеней, заключенных в одном корпусе. [c.148] На рис. 6-9 представлен продольный разрез второго корпуса шестиколесного турбокомпрессора производительностью 9 ООО м 1ч при давлении 7 ати. Число оборотов составляет 10 200 в минуту при мощности на валу 1 200 квт. [c.148] Первый корпус этого компрессора имеет одно колесо с двусторонним подводом. Воздух, сжатый в первой ступени, проходит через трубчатый охладитель и поступает в приемный штуцер 1 второго корпуса, в котором размещены пять колес, составляющих ступень конечного сжатия. Воздух проходит последовательно через колесо 2 и диффузор и по каналу а поступает в колесо 3. Затем, пройдя через прямой и обратный направляющие аппараты, попадает в колесо 4, откуда направляется через промежуточный охладитель и канал в пятую 5 и шестую 6 ступени. [c.148] Основными элементами конструкции здесь являются литой чугунный корпус 7, замыкающие крышки 8 и 9 корпуса, несущие штуцера /иен коробки подшипников (на рисунке не показаны). [c.148] Внутри корпуса располагаются диафрагмы, несущие лопасти обратного направляющего аппарата. [c.148] Уравновешивание осевой силы достигается, с одной стороны, обратным расположением пятой и шестой ступеней и, с другой стороны, упорным сегментным подшипником, находящимся между корпусами компрессора. [c.148] Между ступенями располагаются гребенчатые уплотнения. Вал в крышках имеет графитоугольные уплотнения. [c.148] Колеса всех ступеней выполнены из стальных поковок контур лопастей осуществляется фрезерованием. Лопасти консольные, крепящиеся только на ступице они не имеют ни основного, ни покровного дисков. Крепление рабочих колес на валу достигается шпонками и затяжными гайками. [c.149] Подшипники скользящего трения с принудительной подачей масла от ротационного насоса, приводимого в движение от валика шестерни редуктора. [c.149] Привод компрессора осуществляется электродвигателем с п= = 3 000 об1мин, повышение числа оборотов до 10 200 об1мин достигается посредством зубчатого редуктора. Оба корпуса компрессора и редуктор устанавливаются на массивной чугунной раме, крепящейся к фундаментным балкам. Электродвигатель устанавливается также на раме, жестко сопряженной с рамой компрессора и фундаментом. Общая компоновка оборудования турбокомпрессорной установки показана на рис. 6-10. [c.151] На рис. 6-11 дан продольный разрез центробежного компрессора с Q = 6 000 м ч при степени сжатия до 0,5. [c.151] Вернуться к основной статье