ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Жидкое топливо из "Горелки для отопительных и промышленных установок" Жидкое топливо - это, как правило, продукты переработки сырой нефти. Хотя в некоторых нефтедобывающих странах в качестве топлива применяется и сырая нефть (после процесса стабилизации, необходимой для обеспечения безопасности ее применения). В промышленной энергетике и в коммунально-бытовом секторе чаще используются получаемые на нефтеперерабатывающих предприятиях различные марки дизельного топлива с теплотой сгорания до 10000 ккал/м , а также мазуты (флотский с = 9б50 ккал/кг, топочные мазуты марок М40 и МЮО с д) = 9200-9900 ккал/кг). [c.9] Важнейшими характеристиками жидкого топлива являются плотность, вязкость и содержание серы. Плотность измеряется в кг/л или в кг/дмЗ. Мазут, как и большинство жидких топлив, имеет плотность менее 1, поэтому если влить мазут в воду, то мазут окажется сверху вода тяжелее мазута. [c.9] Для измерения вязкости жидкого топлива используются различные вискозиметры, принцип действия которых основан на сравнении времени вытекания (или перетекания из одного сосуда в другой) исследуемой жидкости и воды. Если, например, при использовании вискозиметра Энглера рис. 3) время вытекания мазута составило 40 с, а время вытекания воды - 10 с, то вязкость мазута будет равна 40 10 = 4°Е (градусы Энглера). [c.9] Понятно, что вязкость меняется с изменением температуры, поэтому, называя величину вязкости, нужно обязательно указывать температуру в °С. [c.9] На диаграмме есть 2 уровня вязкости первый уровень (100°Е) - это порог нагнетания, т. е. максимальная вязкость, при которой топливо может подаваться в горелку обычным топливным насосом. Второй уровень (2°Е) - это вязкость оптимального механического распьшения при помощи жидкотопливной форсунки. [c.10] В качестве примера рассмотрим мазут, соответствующий кривой 4 на диаграмме вязкость-температура. Из этой диаграммы видно, что при температуре +3°С топливо можно подавать насосом, но при +ГС достигается порог нагнетания (ЮО Е) и подача топлива к горелке становится проблематичной. [c.10] Еще одна важная характеристика жидкого топлива - содержание серы. Дело в том, что сера топлива после сжигания переходит в основном в токсичное соединение - диоксид серы ЗОг. Законодательства РФ и большинства других стран ограничивают концентрацию ЗОг в продуктах сгорания, поэтому сжигание некоторых высокосернистых топлив требует установки специальньЕх аппаратов для очистки дымовых газов от ЗОг. При этом содержание серы в топливе не регламентируется. [c.10] Вернуться к основной статье