ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Гидроочистка керосинов из "Гидрогенизационные процессы в нефтепереработке" Гидрогенизацию с целью облагораживания керосиновых дистиллятов применяли еще в 30-е годы [8—10]. Первые промышленные установки гидроочистки были введены в эксплуатацию в США в 1945 г. Для гидроочистки сернистых керосиновых дистиллятов использовали осерненный вольфрамникелевый катализатор и некоторые другие катализаторы, применяемые при деструктивной гидрогенизации — гидрокрекинге. Глубокое обессеривание (на 80—90%) и обессмоливание керосина достигалось при общем давлении 50—70 ат и температуре 400—420° С. Выход очищенного керосина составлял 100 объемн. % [50, 51]. [c.201] В последующие годы гидроочистку начали использовать для облагораживания прямогонных керосиновых фракций с целью получения реактивного топлива, а также осветительного керосина. В современных топливах, предназначенных для авиационных реактивных двигателей, ограничивается содержание некоторых компонентов, в том числе сернистых и зольных соединений, органических кислот и др. Элементарная сера не должна присутствовать в товарных топливах. К коррозионно-активным и малостабильным соединениям относятся также меркаптаны их содержание строго регламентируется стандартами [52]. [c.201] Каталитическое гидрооблагораживание под давлением водорода позволяет достаточно полно удалять нежелательные примеси из реактивных топлив, уменьшать их склонность к образованию отложений и осадков, а также снижать коррозионную агрессивность [53]. [c.201] Гидроочищенные реактивные топлива содержат чрезвычайно мало меркаптановой серы и других типов сернистых соединений, а такл е смол и нестабильных к окислению углеводородов, что способствует термической стабильности топлив. Гидроочищенное реактивное топливо широко используется в авиации [52—54]. [c.201] Изменения температуры вспыщки топлива после гидроочистки не наблюдалось. Это объясняется тем, что в процессе не происходит разложения углеводородов. Выход целевого продукта составлял около 100 объемн. % [54]. [c.202] Для получения осветительного керосина прямогонную фракцию 150—300° С обычно подвергают гидроочистке на алюмокобальтмолибденовом катализаторе при давлении 20 ат, температуре 360° С, удельной объемной скорости подачи сырья 3,7 и удельной циркуляции водородсодержащего газа 120 м м сырья в результате происходит глубокое обессеривание продукта — содержание серы снижается с 0,27 до 0,001 вес. % [55]. Высота некоптящего пламени керосина после обессеривания не увеличивается, так как содержание ароматических углеводородов в продукте не изменяется. Если высоту некоптящего пламени керосина необходимо существенно увеличить, применяют более высокое давление или используют более гидрирующие катализаторы типа сульфидных никельвольфрамовых, обеспечивающие гидрирование ароматических углеводородов. Так, при уменьщении содержания ароматических углеводородов во фракции 180—240°С с 16 до 1—2% высота некоптящего пламени увеличилась с 25 до 41 мм [55]. [c.202] Вернуться к основной статье