ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Противоизносные и противозадирные присадки из "Производство присадок к моторным и трансмиссионным маслам" Присадки этого типа предназначены для улучшения смазывающей способности масел, для уменьщепня износа и предотвращения заедания и задира трущихся пар, выдерживающих больщие механические нагрузки. Применение этих присадок в маслах снижает также потери мощности двигателей от трения. [c.13] Переход от жидкостного трения к сухому происходит постепенно. Между ними различают еще два вида трения — полужидкостное и граничное. Если между трущимися поверхностями в некоторых местах сохраняется видимый невооруженным глазом слой масла, то такую смазку называют нолужидкостиой. Граничной смазкой, или граничным слоем масла, называют невидимую невооруженным глазом тончайшую пленку масла, которая удерживается на поверхности деталей молекулярными силами металла, из которого эти детали изготовлены. Граничный слой смазки менее подвижен из-за воздействия на него молекулярных сил металла и не может так свободно перемещаться, как слой масла при жидкостной смазке. Если на трущихся поверхностях при возрастающих на них нагрузках удерживается граничный слой смазки, то сухое трение не возникает. [c.13] Маслянистость, или смазывающая способность, — свойство масляной пленки сохранять прочность в условиях граничной смазки. Чем больше в масле поверхностно-активных (полярных) молекул, тем прочнее в условиях граничного трения сцепление пленки масла с поверхностью металла, лучше его смазывающая способность, меньше пзнос трущихся поверхностей. [c.13] В результате очистки базовые масла зачастую получаются с худшими смазывающими свойствами, чем исходные компоненты. Это объясняется удалением в процессах очистки ряда веществ, обладающих высокими по-верхностно-активными свойствами (асфальтенов, сернистых соединений и др.). [c.13] Цикл химического воздействия активных элементов присадок на поверхность металла повторяется. Происходит сглаживание — полировка трущихся поверхностей создаются наилучшие условия для прочности граничного слоя масла и, следовательно, улучшается его маслянистость. Маслянистость имеет особенно большое значение для обеспечения надежности смазки высоконагруженных деталей и узлов, таких как зубчатые передачи автомобилей и тракторов (т. е. для трансмиссионных масел). [c.14] Вернуться к основной статье