ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Кольцевая форма стыка из "Справочник конструктора-машиностроителя Том 2 Издание 8" Гайку с опорой рассматривают как заделку гайку, перемещаемую в направляющих и поддерживающую винт,- как шарнирную опору. [c.794] Конструктивно винт представляет собой длинный вал с нарезанной резьбой и гладкими участками под опоры, обычно располагаемыми по концам. Длина винтов в станках не превышает 2-3 м, предельно длина винта 7-8 м офаничена технологическими и эксплуатационными требованиями. [c.794] Винты передачи подвержены воздействию значительной осевой силы. В зависимости от схемы осевой фиксации вращающиеся винты работают на растяжение или сжатие. [c.794] Возможные схемы закрепления винта приведены в табл. 15. [c.794] Схема 1. Одна опора воспринимает осевую в обоих напраштениях и радиальную нафузки, вторая опора отсутствует один конец заделан жестко, второй - свободный. [c.794] Схема 2. Каждая из опор воспринимает осевую в одном направлении и радиальную нафузки оба конца - опорные. [c.794] Схема 3. Одна опора воспринимает осевую в обоих направлениях и радиальную нафузки, вторая - только радиальную (как вариант дополнительно осевую одного направления) один коней заделан жестко, второй опорный. [c.794] Преимущественное применение в станкостроении имеют схемы с односторонней схема 3) и двусторонней (схема 4) осевой заделкой. [c.796] Жестко заделанную опору мог т составлять, например, два радиа-тьно-упорных шариковых или роликовых подшипника, и ти два упорно-радиальных подшипника с углом контакта 60, или один комбинированный (двойной упорный совместно с радиа,тьным). [c.796] Шарнирную опору составляет один радиальный шарикоподшипник или упорный роликовый подшипник совместно с радиальным шариковым. [c.796] Затяжку подшипников выполняют гай-ками шлицевыми по ГОСТ 1 1871-88. [c.796] Для компенсации тепловых ултинений в механизмах по схемам 3 и 4 винт может быть растянут силой, равной максимальной осевой нафузке. [c.796] Расчет передачи. В соответствии с основными критерия.ми работоспособности шар и ко БИНТОВЫХ передач расчет ведут по динамической грузоподъемности для предупреждения уста.юстного разрушения (выкрашивания рабочих поверхностей) и по статической грузоподъемности для предупреждения п. 1астического деформирования тел и поверхностей качения. [c.797] Выявление максимальных параметров. [c.797] Предварительный выбор типоразмера ШВП. с целью ускорения выбора типоразмера ШВП из числа стандартных можно использовать следующие рекомендации. [c.798] При эксплуатации на ШВП воздействуют различные осевые силы, отличающиеся значением, направлением, временем действия при различных частотах вращения. [c.799] Под эквивалентной динамической нагрузкой ШВП понимают такую постоянную Осевую силу, при действии которой долговечность передачи будет такой же, как при реальных условиях нагружения. [c.799] Методика определения эквивалентной Нагрузки приведена в ОСТ 2 РЗ 1-5-89. [c.799] Вернуться к основной статье