ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Компрессоры из "Справочник по физико-техническим основам глубокого охлаждения" Отличительной особенностью передачи сжиженных газов по трубопроводам является возможность появления двухфазного течения при испарении части жидкости от притока тепла из окружающей среды. Это приводит к существенному уменьшению пропускной способности трубопровода. [c.342] Поэтому следует стремиться к созданию условий, исключающих возникновение двухфазного течения (повышение давления в системе, переохлаждение жидкости, уменьшение притоков тепла и т. д.). [c.343] Отдельную трудную задачу представляет первоначальное охлаждение теплого трубопровода. Для уменьшения времени охлаждения длинных трубопроводов устанавливают через определенные интервалы вентили для выпуска газа или специальные газо-жидкостные сепараторы, что позволяет не прогонять газ по всей линии и ускоряет продвижение фронта жидкости. [c.343] Жидкий воздух, кислород и азот в отдельных случаях (на небольшие расстояния и кратковременно) могут передаваться по неизолированному трубопроводу. В таких условиях приток тепла к жидкости определяется атмосферными условиями и образованием снеговой шубы на наружной поверк-ности трубопровода Жидкие гелий и водород по неизолированному трубопроводу передавать не следует, так как конденсация атмосферного воздуха на внешней поверхности такой линии сопряжена с выделением большого количества тепла, воспринимаемого жидкостью. [c.343] Изоляция трубопровода позволяет уменьшить приток тепла из окружающей среды в десятки раз. Для теплоизоляции трубопроводов используются высокий вакуум, вакуумно-порошковая изоляция, многослойная изоляция, пенопласты, стеклянное волокно и т. п. [c.343] В табл. 15-9 приведены данные, характеризующие приток тепла к трубопроводу диаметром 25 мм для жидкого азота при различных видах изоляции. [c.343] Трубопроводы относительно большой длины с вакуумной и вакуумно-порошковой изоляцией изготовляются в виде отдельных секций, а затем соединяются, как это показано на рис, 15-11. [c.343] В трубопроводах с вакуумноплотным кожухом длина внутренней трубы уменьшается при охлаждении, тогда как длина кожуха мало меняется. Для компенсации температурных деформаций чаще всего устанавливаются сильфоны. Иногда применяют сплавы с малым коэффициентом температурного расщирения. [c.343] Для предотвращения контактов между холодной внутренней трубой и теплым наружным кожухом устанавливаются проставки (рис. 15-12) из материалов с малым коэффициентом теплопроводности и не затрудняющих откачку изоляционного пространства (например, из фторопласта-4). [c.343] Если На трубопроводе устанавливается несколько вентилей, то между ними следует предусматривать устройства для сброса давления, чтобы исключить разрыв трубопровода, когда между закрытыми вентилями остается жидкость. [c.344] Сжижение метана осуществляется для уменьшения транспортных расходов, так как метан потребляется только в газообразном виде. [c.344] Жидкий фтор используется в качестве самого активного окислителя из всех известных элементов. Поэтому обычно требуются специальные предосторожности на случай воспламенения деталей арматуры, трубопроводов и т. д. Фтор является также сильным ядом, и для любых операций с ним необходимы соответствующие защитные устройства. Сосуды, применяемые для хранения и перевозки жидкого фтора, имеют ванну с жидким азотом, предотвращающим испарение фтора. Сосуды состоят из трех оболочек во внутренней находится фтор, в средней — жидкий азот, а пространство между наружной оболочкой и азотной ванной заполнено изоляцией (перлит или аэрогель под вакуумом). В качестве материалов контейнеров для фтора рекомендуется монел, нержавеющая сталь типа 1Х18Н9 или алюминий. [c.344] На металл наносится защитное покрытие в виде пленки фтористых соединений. В настоящее время имеются автоцистерны, вмещающие 2 260 кг жидкого фтора и транспортирующие его на расстояние до ЗШ км от завода-изготовителя. [c.344] Газификаторами называются установки, служащие для превращения ожиженных веществ в газообразное состояние. Наиболее широкое распространение имеют газификаторы для жидкого кислорода. Различают два типа газификаторов холодные и теплые. [c.344] Газификатор состоит из стального шарового сосуда 1, рассчитанного на необходимое рабочее давление, внутри которого с зазором помещается тонкостенный латунный или медный шар 5, служащий для непосредственного приема и хранения жидкого кислорода. Давление, необходимое для выдавливания жидкости из сосуда в испаритель 4, создается испарением некоторого количества жидкости с помощью погруженного в нее змеевика 7, куда по трубе 5 отводится часть газа, нагретого в ванне 8. [c.344] Основные размеры холодных газификаторов приведены в табл. 15-10, В США холодные газификаторы изготовляются емкостью до 60 г. [c.344] Для получения небольших количеств кислорода под давлением до 150 ат служат теплые газификаторы периодического действия. [c.345] В авиации для обеспечения летчиков кислородом для дыхания выгоднее применять газификаторы жидкого кислорода, чем баллоны со сжатым газом. [c.345] Самолетные газификаторы имеют высоковакуумную или вакуумно-порошковую изоляцию и потери на испарение в них примерно такие же, как в сосудах Дьюара той же емкости. [c.345] По принципу действия компрессоры разделяются на 1) поршневые 2) ротационные 3) центробежные и 4) осевые. [c.347] Вернуться к основной статье