ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные выводы из "Развитие системного подхода к анализу стресс-коррозионной повреждаемости магистральных газопроводов" Очевидно, что не все наблюдаемые особенности стресс-коррозионной повреждаемости газопроводов могут быть объяснены и влиянием только лишь остаточных напряжений. По-видимому, роль и участие в процессе КРН многих других факторов еще предстоит исследовать. К примеру, весьма существенный вклад в развитии стресс-коррозии должны оказывать имеющиеся в трубах несовершенства геометрической формы, обусловленные принятой технологией изготовления и свойствами металла, однако влияние данного фактора в настоящее время совершенно не изучено. В отличие от СКРН в развитии процесса стресс-коррозии (в особенности для, сталей III гр.) помимо таких особенностей структуры, как чистота стали по неметаллическим включениям, их форма и размер, существенна роль факторов более высокого масштабного уровня и, в частности, роль тонкой структуры, формирующейся в металле трубопровода на всех этапах его жизненного цикла. [c.48] Характерно, что для магистральных трубопроводов, проложенных в коррозионно-опасных зонах, случаи аварий по причине КРН зафиксированы исключительно на трубопроводах большого диаметра (О 1020 мм), при том, что уровень рабочих напряжений в трубопроводах различных диаметров сопоставим. [c.49] Наиболее подверженными к растрескиванию оказались трубопроводы диаметром В = 1420 мм с толщиной стенки Ь = 15,7 и Ь = 16,5 мм, в которых потенциальная энергия деформации достигает максимального значения. Для сравнения, в трубопроводах диаметром О = 1220 х 12 мм (с большим сроком до аварии) запас потенциальной энергии более, чем в 1,5 раза ниже, хотя расчетные напряжения в стенке трубы в последнем случае даже несколько выше. Обращает на себя внимание и тот факт, что в трубопроводах из одной и той же стали (Х70, ХТЗ) с увеличением толщины стенки от 15,7 до 16,5 мм аварийность снижается в 3 раза, а в трубопроводах толщиной стенки 17,5 мм и выше случаев разрушений не отмечено вовсе. [c.49] Таким образом, при выяснении причин предрасположенности трубных сталей к КРН необходимо в числе прочих факторов учитывать влияние запасенной в металле упругой энергии, определяемой давлением перекачиваемого газа и геометрическими параметрами трубопровода (его диаметром и толщиной стенки). [c.49] С глобальных позиций проблема должна решаться, в том числе, и на основе пересмотра концепции развития газотранспортной сети в стране. В целях безопасности, по-видимому, следует отказаться от труб большого диаметра (1420, а возможно и 1220 мм). Более эффективным способом достижения требуемой производительности перекачки газа является принятая на Западе практика эксплуатации МГ при повышенном давлении (до 10 МПа). Естественно, что при этом встает вопрос необходимости использования более высокопрочных сталей, чем сегодня. Но такой шаг был бы стратегически оправдан, так как российские трубопрокатные заводы в настояш,ее время не производят трубы диаметром 1420 мм, и в то же время имеющаяся металлургическая база позволяет в короткие сроки освоить массовый выпуск сталей повышенной прочности. [c.50] Вернуться к основной статье