ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние метеорологических факторов на атмосферную коррозию металлов из "Коррозия и защита металлов во влажных субтропиках" Влажность воздуха. Агрессивность атмосферы обусловливается комплексом метеорологических факторов. Исключение хотя бы одного из них сказывается на коррозионном действии остальных. Влажность воздуха является основным условием для протекания коррозионных процессов и в сочетании с загрязненностью воздушной среды приводит к разрушению металлических сооружений, ухудшает качество покрытий, вызывает набухание органических материалов, стимулирует развитие плесневых грибков и т. д. [50—55]. [c.16] В отсутствие влаги, при любой степени загрязнения воздуха металл практически не корродирует. [c.17] При относительной влажности воздуха ниже 60% в чистом воздухе и загрязненном примесью сернистого газа, заметной коррозии железа также не наблюдается. Данное явление объясняется тем, что продукты коррозии имеют структуру геля и при низкой влажности находящаяся в капиллярах влага удерживается в них в сжатом состоянии. При ее повышении сжатие в капиллярах ослабевает н вода из пор ржавчины поступает на поверхность железа, вызывая его коррозию. [c.17] Во влажной атмосфере при небольшой концентрации сернистого газа коррозия резко увеличивается по сравнению с чистой атмосферой. [c.17] Снижение относительной влажности воздуха уменьшает агрессивное действие сернистого газа, при этом плотность коррозионных токов мало зависит от его концентрации. Таким образом, влажность воздуха является как бы аккумулятором примесей, в том числе сернистого газа, являющегося наряду с кислородом деполяризатором катодных реакций. Некоторые исследователи устанавливают прямую связь между скоростью коррозии и содержанием сернистых соединений в атмосфере. Повышенная относительная влажность воздуха особо опасна для изделий сложной конфигурации, имеющих много щелей, зазоров, трещин и т. п., в которых долго сохраняются пленка влаги и нерастворимые твердые частицы, адсорбирующие газы из атмосферы. С увеличением относительной влажности толщина адсорбционного слоя электролита на поверхности металла возрастает. Так, при влажности 55% она составляет 15 молекулярных слоев, при относительной влажности около 100% количество их возрастает до 90—100. Замечено, что коррозия на металлических образцах, обращенных к земле на высоте до 0,5 м, протекает интенсивнее, чем на поверхности, непосредственно доступной атмосферным осадкам. Это особенно ярко выражено в условиях повышенной относительной влажности и объясняется тем, что в стороне, обращенной к земле, дольше сохраняется влага. [c.17] Повышение относительной влажности воздуха способствует накоплению влаги в порах продуктов коррозии, в результате чего происходит ее аккумуляция, и процесс разрушения металла ускоряется. Влажность воздуха оказывает определенное влияние на конвекцию и толщину диффузионного слоя и на ускорение катодного процесса [56]. [c.17] Относительная влажность воздуха колеблется в довольно значительных пределах. В районах Средней Азии среднее значение относительной влажности составляет 62,4%, а в Европейской части СССР — 75,9% [7]. Эти данные характеризуют коррозионные особенности климата Европейской и Азиатской частей СССР. [c.18] Температура воздуха. Продолжительность высыхания влажной пленки на поверхности металла зависит в основном от температуры и движения воздуха [54]. Температура оказывает также большое влияние на протекание таких процессов электрохимической коррозии, как скорость диффузии кислорода, растворимость деполяризатора, образование вторичных продуктов коррозии, пассивность металлов и др. [8]. [c.18] Результаты проведенных в ИФХ АН СССР опытов дают основание считать, что при атмосферной коррозии преимущественную роль играет не общее количество осадков, а длительность нахождения влажной пленки на поверхности металла [8, 54]. Последняя зависит от температуры воздуха с ее повышением она быстрее высыхает. Например, в приморской зоне коррозия стали при наличии росы в период от 6 до 10 ч протекает более интенсивно, чем с 10 до 22 ч, когда росы на металле уже нет. В первом случае скорость коррозии оказалась равной 0,0042 г/л ч, а во втором — 0,0018 г/ж ч, хотя время выдержки образца было в 3 раза больше. [c.18] По данным Г. К. Берукштис и Г. Б. Кларк [55], при положительной температуре скорость коррозии находится в прямолинейной зависимости от продолжительности увлажнения капельно-жидкой пленкой влаги. [c.18] Томашов с сотрудниками [14] показали, что при переходе от отрицательных значений температуры к положительным резко повышается коррозионная агрессивность атмосферы. [c.18] Влияние каждого метеорологического фактора с точки зрения коррозии необходимо рассматривать в связи с конкретными условиями среды и его протекания. Например, движение воздушных масс, если они направлены с моря на сушу, несут с собой огромное количество влаги и солей в таких случаях они усиливают процесс коррозии металла. Но когда теплые воздушные массы перемещаются с юго-востока, они, наоборот, ускоряют процесс испарения пленки, резко снижают относительную влажность воздуха — иногда до 17—20% при этом замедляется процесс коррозии. Таким образом, те1 ература воздуха вместе с высокой влажностью, с одной стороны, ускоряет процесс разрушения металла, с другой — при значительном новы шении тормозит коррозию, так как уменьшает относительную влажность воз духа, понижает растворимость газов в пленке электролита и способ ствует образованию более компактных продуктов коррозии после е( высыхания. [c.18] Вернуться к основной статье