ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Тягодутьевые устройства промышленных котлов из "Сжигание топочного мазута и газа в промышленных котельных" Для нормальной работы котлоагрегата необходимы постоянная подача определенного количества воздуха в топки котлов и отвод продуктов сгорания в атмосферу. [c.47] Дымовые трубы выполняются кирпичные, железобетонные и железные. [c.48] При высокой температуре дымовых газов трубы внутри покрываются футеровкой из огнеупорного кирпича. На всех дымовых трубах устанавливаются один или два молниеотвода. [c.48] Железобетонные трубы строятся высотой до 150 м, футеруются по всей высоте. Такая высота этих труб устанавливается не только для получения сильной тяги, но в основном для удаления запыленных и вредных газов в верхние слои атмосферы. [c.48] Железные трубы монтируются высотой до 40 м из отдельных звеньев. Звенья соединяются между собой сваркой и заклепками, устанавливаются они для небольших котельных, а также при монтаже вертикальных котлов. [c.48] При сжигании сернистых мазутов практика эксплуатации железных дымовых труб пока зала их меньшую долговечность по сравнению с кирпичными дымовыми трубами вследствие происходящей коррозии. [c.48] Для искусственной тяги устанавливают пароструйное тяговое устройство — конус-сифон (рис. 2-12) или дымосос. [c.48] Конус 1 устанавливают в начале дымовой трубы. Для ооада.ния разрежения используется в конусе-с,И фо-не пар котла. Струя пара, вырываясь с большой скоростью через конус, увлекает за собой газы и создает Б газоходах необходимое разрежение. Центр конуса устанавливают по оси дымовой трубы при несоблюдении этого условия тяга ухудшается. Сифон представляет собой согнутую трубку с мелкими отверстиями диаметром 4—б мм, соединенную одним концом с паропроводом при помощи крана 5 другой конец трубки 2 свободно выпущен в дымовую трубу рядом с конусом. При открытии крана пар про ходит через сифон, с силой выбрасывается в дымовую трубу, создавая усиление тяги в котле. [c.49] Дымосос устанавливается за котельным агрегатом. Газообразные продукты сгорания из последнего газохода котельного агрегата захватываются вращающимися лопатками крыльчатки дымососа, отбрасываются центробежной силой от центра к краям лопаток и создающимся давлением нагнетаются в дымовую трубу, через которую удаляются в атмосферу. В центре крыльчатки создается разрежение, поэтому туда беспрерывно поступают дымовые газы из последнего газохода К отло агре-гата. Для удобства смены крыльчаток и отдельных лопаток кожухи дымососов изготовляются разъемными. [c.49] Вентиляторы с напором до 120 мм вод. ст. применяются для подачи воздуха в топку при сжигании мазута и газа, а с напором до 400 мм вод. ст. для распыли-вания мазута. [c.49] На рис. 2-13 представлена схема дутьевого вентилятора для подачи воздуха. Переход от вентилятора к воздухопроводу должен быть выполнен в виде плавного дуффузора. Все колена и переходы воздухопроводов должны быть изготовлены плавными под малым углом, а переходы к патрубкам форсунок выполнять в виде плавного конуса. [c.49] Производительность дымососов и дутьевых вентиляторов регулируют тремя различными способами. [c.49] Дутьевые вентиляторы низкого давления применяются для подачи вторичного воздуха, т. е. воздуха, необходимого для горения в топках котлов при работе механических и паровоздушных форсунок. При сжигании мазута в низконапорных форсунках ЦКТИ применяются вентиляторы высокого и низкого давлений. Характеристика первого из них приведена в гл. 3 характеристики второго приведены в Л. 27]. [c.50] Характеристики центробежных вентиляторов ВВД 8, 9 и 11 приведены в 1[Л. 25]. [c.51] Основные технические данные остальных вентиляторов приведены в табл. 2-3, 2-4 и 2-5. [c.51] Вентиля то ры высо-копо давления Ц8-23 8,5 изготовляются левого и правого вращения. [c.51] Вернуться к основной статье