ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Моноплатиновые катализаторы из "Становление и развитие процесса каталитического риформинга" Алюмомолибденовый катализатор содержит около 10% окиси молибдена, нанесенной на основу, состоящей из 90% окиси алюминия [12]. Достоинством алюмомолибденового катализатора является его относительная сероустойчивость. При переработке бензинов с высоким содержанием серы окись молибдена частично переходит в сернистый молибден (МоЗг), который также является активным компонентом катализатора. В связи с этим промышленный процесс гидрориформинга мог перерабатывать бензиновые фракции без их предварительной гидроочистки. [c.28] Алюмомолибденовый катализатор, как и современные катализаторы, инициирует реакции ароматизации, изомеризации и гидрокрекинга углеводородов. Однако селективность его в реакции ароматизации, особенно парафинов, значительно ниже, а скорость закоксовывания намного выше в результате катализатор нуждался в частой регенерации (через каждые 6-12 часов) [14], Несмотря на указанные технические трудности, установки гидрориформинга на алюмомолибденовом катализаторе широко эксплуатировались во время второй мировой войны для производства толуола и компонентов авиационных бензинов. [c.28] С разработкой и производством более совершенных платиновых катализаторов спрос на алюмомолибденовые катализаторы прекратился. [c.28] Монометаллические катализаторы риформинга представляют собой платину, нанесенную на у- и т - оксид алюминия, промотированный галогенами. Наиболее широко в качестве носителя используют у-АЬОз, обладающий большей термической стабильностью, для усиления кислотности в окись алюминия вводят 0,3% фтора или 0,5-1,0 % хлора. В дальнейшем промотированные хлором алюмоплатиновые катализаторы полностью вытеснили из промышленного производства катализаторы, промотированные фтором. [c.29] В различных модификациях монометаллического катализатора содержится от 0,1 до 1% платины (чаще всего 0,3%-0,6%) [8]. От содержания платины в катализаторе зависит не только его активность, но и стабильность. При снижении содержания платины уменьшается устойчивость катализаторов против ядов, при высоком же содержании обнаруживается тенденция к усилению реакции деметияирования, а также реакции, ведущей к раскрытию кольца нафтеновых углеводородов. Другим фактором, ограничивающим содержание платины в катализаторе, является высокая стоимость активного компонента - металла. [c.29] Вернуться к основной статье