ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Физико-химические свойства золы из "Справочник по пыле-и золоулавливанию" Нижний предел воспламенения, найденный таким способом, относится к условиям практически неподвижного воздуха. При движении воздуха, содержащего пыль, со скоростью 5 м/с нижний предел повышается в 2—3 раза [1.31]. [c.27] Под минимальной энергией зажигания взвеси пыли в воздухе понимают наименьшую энергию конденсатора, при разряде которого через воздушный промежуток возникает искра, зажигающая с вероятностью 0,01 наиболее легко воспламеняемую смесь данного вещества с воздухом. Минимальная энергия зажигания позволяет сравнивать чувствительность различных пылей к воспламенению от внешних источников зажигания, а также непосредственно рассчитывать допустимую энергию электрических разрядов во взрывоопасной среде и разрабатывать эффективные противопожарные меры. [c.27] Предельно допустимая энергия электрического разряда не должна превышать 40% значения минимальной энергии зажигания. Эту величину учитывают Правила изготовления взрывозащищенного электрооборудования (ПИВЭ). [c.27] Минимальная энергия зажигания аэровзвесей твердых веществ определяется на установке ВНИИПО по методике, описанной в инструкции ВНИИПО. [c.27] Так как значение нижнего предела воспламенения зависит от метода его определения, всегда указывается, каким способом оно определялось. [c.27] Концентрацию пыли при воспламенении или взрыве определяют путем деления ко-личес1ва пыли, перешедшей во взвешенное состояние, на объем взрывного цилиндра. [c.27] Золой при определении характеристик топлива считается остаток, получающийся при прокаливании до постоянной массы навески топлива в присутствии кислорода при 800°С. [c.27] Фазово-минералогические исследования состава золы различных видов топлива показывают, что основной фазой всех видов золы является стекло. Кристаллическая фаза представлена различными количествами кварца, гематита, магнетита и различными силикатами кальция. [c.27] Одной из причин, определяющих различие состава и свойств летучей золы по сравнению с лабораторной пробой, является разделение минеральной части топлива в топке на шлак и летучую золу. При этом в шлак, как правило, переходят более легкоплавкие компоненты минеральной части топлива, а летучая зола соответственно обедняется ими. При небольших количествах образующегося шлака, например в топках с твердым шлакоудалением, отличие химического состава летучей золы от лабораторной и от шлака невелико, а в топках с жидким шлакоудалением может быть существенным. [c.28] Дисперсный состав летучей золы зависит от степени измельчения топлива в мельничных устройствах, являясь более мелким при размоле топлива в шаровых барабанных мельницах. Наконец, дисперсный состав золы сильно зависит от степени осаждения минеральной части топлива в шлак. При увеличении выхода жидкого шлака повышается дисперсность золы как за счет осаждения более крупных частиц в шлак, так и в результате возгона в топочной камере при высоких температурах некоторых соединений минеральной части топлива с последующей конденсацией их при охлаждении дымовых газов. Наличие высокодисперсных частиц в продуктах сгорания является причиной, обусловливающей в некоторых случаях трудности очистки дымовых газов. [c.28] В зависимости от содержания летучих веществ в топливе, тонкости его размола и режима горения вместе с летучей золой из топки уносится различное количество не полностью сгоревших частиц топлива, изменивших состав и форму под действием высокой температуры. При неудовлетворительном режиме горения, что наиболее часто происходит на установках небольшой мощности, из топки выносятся частицы сажи, окрашивающие дымовые газы в темный цвет. [c.28] Вернуться к основной статье