ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Испытание комбинированного катализатора ГК-35 и ГКБ-ЗМ при гидрооблагораживании бензиновой фракции из "Интенсификация действующих и внедрение новых процессов получения моторных топлив на Куйбышевском НПЗ. КД" Процесс гидроочистки при переработке дистиллятов высокосернистых иефгей является основным процессом очистки от сернистых, азотистых и кислородных соединений. [c.96] Все новые биметаллические катализаторы процесса риформинга более чувствительны к присутствию ядов в сырье, особенно серы, более 0,0001 %. азота более 0,0002 %, а также свинца и мьппьяка. Поэтому все более жесткие требования предъявляются к глубокому гидрооблагораживанию прямогонною бензина перед процессом каталитического риформинга. В большинстве случаев остаточное содержание серы не должно превышать 1-3 ррт. Достижение таких результатов с применением промышленных алюмокобальт -и алюмоникельмолибденовых катализаторов если и возможно, то только и жестких условиях при пониженных объемных скоростях процесса и при сокращении сроков службы катализатора. [c.96] Известно, что кобальт- и никельмолибденовые катализаторы гидрообессеривания характеризуются различным поведением в основных реакциях гидроочистки гидрообессеривания, гидродеазотирования и гидрирования ароматических соединений. Никелевый катализатор в 2 раза активнее кобальтового в реакции гидрирования, что обуславливает более высокий расход водорода, чем при использовании кобальтовых катализаторов в тех же условиях. Средняя температура в реакторе гидрообессеривания с никелевым катализатором на 5-10°С выше, чем при использовании кобальтового при одной и той же степени превращения сырья. Никелевые катализаторы имеют преимущество в реакции гидродеазотирования, однако, при достаточно высоком давлении водорода кобальтовые катализаторы также дают хорошие результаты. [c.96] По рекомендации ВНИИНП на установке 35-11/300 2 была проведена двухслойная загрузка катализатора ГК-35 и ГКБ-ЗМ в реактор Р-1 в количестве 9500 кг (ГК-35 - 5000 кг и ПСБ-ЗМ - 4500 кг). Катализатор, после загрузки в реактор Р-1, предварительно осернили, чтобы повысить его активность. Для этого в реактор подавали бензин с содержанием до 1000 мг/л сероводорода в течение 8 часов с расходом 20 м 7ч при температуре 200°С, затем ступенчато поднимали температуру в реакторе до 250, 300, 370°С и выдерживали при этих температурах 4, 4 и 8 часов. [c.97] Качественная характеристика катализаторов представлена в таблице 4.1. [c.97] Сырьем при испытании катализатора служила широкая бензиновая фракция с началом кипения 78-106°С, концом кипения 164-184 С. Содержание общей серы изменялось в пределах 0,043-0,097 %. [c.97] В таблице 4.2 показан групповой химический состав сернистых соединений в сырье. [c.98] Гидрирующая способность катализатора оценивалась по сгенсни гидрирования сернистых соединений и ароматических углеводородов и исходном сырье и в гидрогенизате. [c.99] За весь период работы свежего комбинированного катализатора в пределах температур от 350 до 365 С наблюдалась его стаби.чьная гидрообессеривающая активность. Остаточное содержание серы в гидрогенизате даже в начальный период не превышало 0,00061-0,00084 %. Только в отдельных случаях наблюдалось уменьшение до 0,00041 %, что, вероятно, объясняется снижением содержания серы в сырье до 0,05 %. [c.99] Таким образом, полученные данные свидетельствую о том, что комбинированные катализаторы ГК-35 и ГКБ-ЗМ не обеспечивают более глубокого обессеривания бензиновой фракции (8= 0,0002 %), что необходимо для перехода на катализаторы серии КР. По своей гидрообессеривающей активности комплексный катализатор соответствует алюмокобальт-молибденовому катализатору. [c.99] Анализ рефлюкса из С-102, сделанный в феврале-марте, показал большое содержание бензиновых фракций (до 40 %). В последующее время суммарное количество углеводородов до Сб находилось в пределах 3,0-8,3 %. [c.100] В период гидрооблагораживания сырья на комбинированном катализаторе был проведен хроматографический анализ сырья и гидрогенизата на фоматографе Цвет в ЦЗЛ НКНПК. Полученный анализ показал некоторое изменение углеводородного состава. Содержание ароматических углеводородов в гидрогенизате по сравнению с содержанием в сырье увеличилось на 0,4-0,88 %, а нафтеновых углеводородов снизилось на 0,5-1,66 %. Количество парафиновых углеводородов в гидрогенизате увеличилось на 0,78 %. Следовательно, на комбинированном катализаторе ГК-35 и ГКБ -ЗМ при выше описанном технологическом режиме идет процесс дегидрирования и дегидроизомеризации нафтеновых углеводородов (об этом свидетельствует сниж ение содержания нафтеновых углеводородов на 1,66 %). Процессы дегидрирования и дегидроизомеризации идут почти одинаково (образуется ароматических углеводородов 0,88 % и парафиновых 0,78 %). [c.100] Следует отметить, что первую половину года октановое число гидрогенизата возросло на 1,5-2,0 пункта, во второй половине на 0-1,5 пункта. [c.100] Вернуться к основной статье