ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Хранение и распределение газа из "Газовое топливо и его сжигание" Давление газа в начале участка магистрали, т. е. на выходе из КС, в СССР обычно принимается 55—60 бар, в конце участка, т. е. на приеме следующей компрессорной станции, — около 25 бар. Схема и характер оборудования магистральной КС аналогичны компрессорным станциям ГС (за исключением осушки, сероочистки и одоризации). [c.72] Для строительства магистральных газопроводов применяются бесшовные и электросварные трубы длиной пе менее 12 м, изготовляемые из малоуглеродистой или низколегированной ста.ти. Соединение труб осуществляется на сварке. В местах установки арматуры допускается применение фланцевых соединений. [c.72] Для защиты трубопроводов от коррозии применяются антикоррозионные покрытия на битумной, петролатумной основе и из полимерных пленочных материалов. [c.72] Покрытия на битумной и петролатумной основе состоят из грунтовки, мастики и обмотки, а на основе из полимерных материалов — из грунтовки, слоя липкой пластической пленки и защитной обмотки. [c.72] Для наиболее распространенных битумных покрытий применяется грунтовка, состоящая из битума, растворенного в бензине, и битумно-резиновая или битумно-минеральная мастика. [c.72] Защитные обмотки выполняются из мешочной бумаги (крафт-бумаги), а армирующие — из стекловолокнистого холста, бри-зола и гидроизола. [c.72] Перед нанесением изоляции трубопровод тщательно очищают от загрязнений и окалины. В зависимости от степени коррозионной активности грунта применяется нормальная, усиленная или весьма усиленная изоляция. [c.72] Типы и конструкции изоляции на битумной основе приведены в табл. П1-2. [c.72] Выбор типа и устройство изоляции производятся в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП 1-Д, 4-62 и П-Г, 13-62). [c.72] В местах сильно коррозионных грунтов и в районах действия блуждающих токов применяются дополнительно электрические методы защиты катодная, протекторная и электрический дренаж. [c.72] Магистральный газопровод дальнего газоснабжения на протяжении своей трассы неизбежно пересекает ряд естественных и искусственных преград. К первым относятся реки, озера, овраги и пр., ко вторым — железные и автомобильные дороги. [c.73] Пересечение больших судоходных рек осуществляется при помощи прокладки дюкеров, т. е. трубопроводов, зарываемых в грунт русла реки. Для каждого магистрального газопровода укладывается не менее двух дюкеров. Пропускная способность каждого из двух дюкеров 70% номинальной. Дюкеры покрываются весьма усиленной изоляцией. [c.73] В случае экономической целесообразности, особенно при переходе горных рек и ущелий, делается воздушный переход на подвесках к несущему тросу или в виде свободно подвешенной трубы-нити и трубы-арки. [c.73] Пересечения газопроводом железных и автомобильных дорог выполняются в виде подземной прокладки труб в специальных вентилируемых футлярах с устройством контрольных колодцев в начале и конце перехода. [c.74] Движение газа принимается установившимся и изотермическим. [c.74] Так как в процессе движения газа его давление снижается, величины РУ и д являются переменными. Они могут быть выражены через секундный объем Уоек плотность рд газа в нормальных условиях и параметры в рассматриваемом сечении. [c.74] Местными потерями в магистральных трубопроводах, как правило, пренебрегают, так как величина их очень мала по сравнению с линейными потерями. [c.75] Колебания потребления газа в течение суток могут сглаживаться за счет аккумулирования его в специальных емкостях (газгольдерах) или в концевых участках магистральных газопроводов. [c.75] Для природного газа, подаваемого под значительным давлением, применяются исключительно газгольдеры высокого давления, представляюш ие собой цилиндрические (реже сферические) стальные резервуары емкостью лй от 130 до 2000 м . Давление газа в этих резервуарах повышается до максимально расчетного (10—20 бар) в период накопления газа и снижается до минимума (2—4 бар) в период наибольшего расхода. Общая емкость газгольдерного парка, а следовательно, и число отдельных газгольдеров определяется по таблицам или графикам нарастающего расхода и подачи газа. [c.75] Каждый газгольдерный парк состоит из нескольких десятков или даже сотен газгольдеров, объединенных в отдельные группы. Емкость таких парков может достигать сотен тысяч кубометров и более. [c.77] Вернуться к основной статье