Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
В табл. 4.44 приведены требования на дизельные топлива в соответствии с европейским стандартом ЕН590.

ПОИСК





Гидрокаталитические процессы переработки углеводородных систем, улучшающие экологические качества дизельных топлив

из "Экология переработки углеводородных систем"

В табл. 4.44 приведены требования на дизельные топлива в соответствии с европейским стандартом ЕН590. [c.409]
Нормы на предельные уровни выбросов автомобилями ОГ постоянно ужесточаются (табл. 4.45, 4.46). [c.410]
Требования к современным и перспективным топливам в США определяются поправкой к Закону о чистом воздухе и предложениями, разрабатываемыми Агентством по охране окружающей среды (ЕРА). В России экологическое законодательство базируется на Законе об охране окружающей среды. [c.410]
Кроме того, в Европе действует спецификация N590, в которую входит шесть классов топлив в зависимости от климатических поясов (табл. 4.47). [c.411]
В табл. 4.48 приведены показатели качества различных дизельных топлив ДК-1 — дизельное топливо США низкого качества ДК-2 — дизельное топливо США среднего качества ДК-3 — западноевропейское дизельное топливо хорошего качества ДК-4 — экспериментальное топливо, полученное в результате глубокой гидроочистки дизельных фракций и характеризующееся высоким значением цетанового числа и низким содержанием серы. [c.411]
В табл. 4.49 и на рис. 4.5 показаны относительные величины выбросов вредных веществ автомобилем, эксплуатируемым на указанных топливах (за 100% приняты выбросы при работе на дизельном топливе ДК-3). [c.411]
Во всех странах принимаются правительственные постановления, ужесточающие требования к моторным топливам, в частности к дизельным, по содержанию серы, азота и ароматических углеводородов. Некоторые действующие нормы и экологически чистые дизельные топлива (ЭЧДТ) представлены в табл. 4.50. [c.411]
ПТФ — предельная температура фильтруемости. ТП — температура помутнения. [c.412]
Относительные величины выброса вредных веществ различных дизельных топлив, % масс. [c.412]
Содержание серы в дизельном топливе марок Л и 3 не превышает 0,5%, а марки А — 0,4% для топлив высшей категории качества этот параметр не должен превышать 0,2%. Топливо получают компаундированием прямогонных гидроочищенных фракций в соотношениях, обеспечивающих требования по содержанию серы. В качестве сырья для гидроочистки нередко используют смесь среднедистиллятных фракций прямой перегонки и вторичных процессов, чаще прямогонного дизельного топлива и легкого газойля каталитического крекинга. Содержание серы в прямогонных фракциях в зависимости от перерабатываемой нефти колеблется в пределах 0,8-1,0%. [c.413]
Показатель Закон 0 чистом воздухе шт. Калифорния I кл. П кл. П1 кл. ЕЭС Япония с 1997 г. [c.414]
Таким образом, по уровню содержания серы и аренов новые российские топлива не уступают лучшим зарубежным (кроме шведских). [c.415]
Законодательство промышленно развитых стран нормирует предельные нормы токсичных выбросов двигателями внутреннего сгорания и содержание вредных компонентов в топливах. Общепризнанными лидерами в области экологического законодательства являются ФРГ, США и скандинавские страны. [c.415]
Для городов с высокой плотностью автопарка разработано городское дизельное топливо, предназначенное, в частности, для использования в условиях г. Москвы (табл. 4.52). [c.415]
Таким образом, наиболее важной задачей в производстве топлив является удовлетворение растущего спроса в условиях более жестких требований на экологические и потребительские свойства топлив. Для решения этой задачи потребуется увеличить глубину очистки продуктов, степень гибкости и рентабельности новых технологических решений. [c.415]
Примечание. Для дизельных топлив всех марок содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды — отсутствие испытание на медной пластине — вьщерживают. [c.416]
Важно отметить, что, несмотря на качественное улучшение отечественных топлив за последние годы, снижение содержания серы и АУ в дизельных топливах по-прежнему остается актуальной проблемой. [c.417]
Для обеспечения качества и ассортимента дизельных топлив необходимо обеспечить производство депрессорных, моющих, про-тивоизносных и других присадок, особая роль отводится процессам гидроочистки. [c.417]


Вернуться к основной статье


© 2024 chem21.info Реклама на сайте