ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Термический крекинг получение сырья для технического углерода из "Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР" В России термический крекинг продолжает оставаться весьма распространенным процессом на нефтеперерабатывающих заводах. На рис. 72 представлена технологическая схема такой установки. [c.228] Процесс термокрекинга не является перспективным. Бензиновые фракции получаются низкого качества, гтуждаются в дополнительной обработке. Российские установки практически не отличаются от зарубежных. Можно предположить, что по мере износа эти установки будут исчезать с нефтеперерабатывающих заводов, заменяясь на термокаталитические. [c.230] В России самыми распространенными установками коксования считаются установки замедленного коксования. Основное назначение процесса-производство кокса и дистиллятных продуктов (бензина и газойлей) из тяжелых углеводородных остатков. Развитие этого процесса сдерживается возможностями получения на российских заводах кокса высокого качества и отсутствием технологий переработки бензинов и газойлей коксования в высококачественные продукты - бензин и дизельное топливо. [c.232] На российских установках замедленного коксования пока не удалось наладить производство игольчатого кокса-важнейшего продукта для металлургической промышленности, что объясняется как трудностями с получением специального сырья (малосернистого газойля каталитического крекинга), так и невысоким качеством оборудования установок, не позволяющим получать крекинг-остатки после термокрекинга с низким содержанием легких фракций. [c.232] На рис. 73 дана технологическая схема установки замедленного коксования производительностью 600 тыс. т по сырью. [c.232] Как МОЖНО заметить, на установках замедленного коксования нефтеперерабать[вающих заводов США можно получить существенно больше светлых нефтепродуктов и кокса, что объясняется более совершенным оборудованием ректификационных колонн и лучшими способами отгона летучих из кокса в период крекинга в коксовых камерах и при прокалке, которая на российских заводах практически отсутствует. [c.233] Вернуться к основной статье