ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Крепление подшипников и лопастного колеса на валу из "Конструирование центробежного насоса" Полученное значение динамической грузоподъемности меньше допускаемого, поэто.му выбранные подшипники обладают большим запасом долговечности. [c.31] Таким образом, выбранные подшипники с большим запасом удовлетворяют заданной долговечности и обеспечивают значительное увеличение как нагрузки, так и частоты вращения на случай последующего форсирования насоса. [c.31] Проектирование улиток начинаем с выбора основной схемы расположения их сечений. [c.33] Сечения улиток можно расположить так, чтобы крайние внутренние точки сечений находились на одинаковом расстоянии от окружности крыльчатки. Конструкция такой спиральной улитки с разъемом в плоскости симметрии сечений представлена на рис. 21, а. Кроме того, на рис. 21 представлены другие варианты выходных улиток. [c.33] Спиральная улитка с разъемом в плоскости симметрии сечений (рис. 21, а) обладает хорошими гидравлическими качествами, обеспечивает простую бес-стержневую формовку и удобную зачистку внутренних полостей улиток. [c.33] В конструкции на рис. 21, б, улитка выполнена в виде целой отливки. Крыльчатку монтируют через отъемную крышку. Выходные патрубки целые. Крышку центрируют относительно корпуса цилиндрическим буртиком. Размеры улитки несколько уменьшаются благодаря устранению периферийного фланца (максимальный размер 422 мм). [c.33] В конструкции на рис. 21, в габаритный размер улитки существенно уменьшается (380 мм). Разъем осуществляется по плоскости симметрии сечений улитки. Половины улитки центрируются цилиндрическим буртиком (прерванным на участках расположения выходных патрубков). Выходные патрубки пересечены плоскостью разъема. [c.33] Недостаток конструкции водяной поток по выходе из крыльчатки раздваивается, образуя на последних участках улитки два спиральных вихря, что связано с увеличением гидравлических потерь. [c.34] Вернуться к основной статье