ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Применение сепараторов для очистки масел в процессах их циркуляции в смазочных системах машин из "Регенерация отработанных нефтяных масел издание второе, переработанное и дополненное" Путем непрерывной очистки масла и удаления из него загрязняющих примесей удается не только повысит , срок службы масла, но одновременно улучшить условия смазки машин и уменьшить их износ. [c.127] На смазку деталей масло собирается в картере, откуда стекает в бак 1. Насосом 2 масло из бака 1 подается через электрический подогреватель 3 в сепаратор 4. Выходящее из сепаратора очищенное масло по трубе 5 возвращается в бак /, где, смешиваясь с остальным маслом, улучшает его качество. Отделившиеся от масла вода и примеси загрязняющих веществ по трубе 6 спускаются в маслоловушку. При помощи насоса 7 масло забирается из бака 1 и через сетчатый фильтр 8 и холодильник 9 направляется на смазку двигателя. [c.128] Аналогично включают сепараторы в смазочные системы паровых турбин н других машин с циркуляционной системой смазки. [c.128] НЫХ насосов и баков (рис. 38). Подлежащее очистке масло по трубопроводу 1 поступает в один из отстойников 2, снабженных трубчатыми змеевиками 3 для подогрева масла горячей водой или паром. Отстоявшиеся наиболее тяжелые примеси и вода спускаются через кран 4. Отстоенное и подогретое масло поступает в сепаратор 6 причем для вымывания легких примесей по трубе 5, подключенной к масляной трубе, подается горячая вода. Два отстойника предусмотрены для того, чтобы подогрев и отстой масла можно было проводить непрерывно. Отделенную в сепараторе воду спускают в канализацию по трубопроводу 7, а выделяющиеся при работе сепараторов пары и газы выводят в атмосферу по трубопроводу 8. [c.128] Очищенное масло насосом 9 нагнетается в приемный бак 10 или в расходные емкости 11 и 12, откуда по трубопроводу 13 поступает к двигателям. [c.128] Производительность сепаратора, а также достигаемая глубина очистки масла зависят не только от конструкции, числа оборотов и регулировки барабана, но такл е в значительной мере от степени загрязненности масла, его вязкости и температуры на тарелках сепаратора. В зависимости от перечисленных обстоятельств производительность сепаратора может меняться в широких пределах, и поэтому для сепараторов данной марки указывают только ее приближенные пределы, которыми следует руководствоваться. [c.129] Наиболее низкую производительность имеют сепараторы при очистке сильно загрязненных смазочных масел с дизелей, турбин, компрессоров и т. д. При подборе сепаратора все это необходимо иметь в виду, так как производительность его находится в прямой связи с качеством очистки масла уменьшением скорости потока масла может быть достигнуто углубление очистки. [c.129] Режим работы сепаратора, а также предварительного подогрева и подготовки масла к очистке зависят от степени загрязненности и свойств масла, а также от условий его работы в машине. Так, при очистке масла с автомобильных и тракторных дизелей, содержащего воду обычно в незначительном количестве, а углистые частицы в мелкодисперсном состоянии, рекомендуется одновременно с маслом подавать в барабан сепаратора 5—20% горячей воды для вымывания легких углистых частиц и других примесей, поддающихся удалению с водой. Иногда для понижения кислотного числа масла вместо воды применяют 3—5%-ный водный раствор кальцинированной соды или тринатрийфосфата с последующей промывкой масла горячей водой (конденсатом). [c.129] Продолжительность нормальной работы сепаратора лимитируется свободным объемом барабана, в котором собираются извлеченные примеси. После заполнения сепаратор должен быть остановлен для очистки тарелок барабана. Очень удобны саморазгружающиеся сепараторы, рассмотренные выше. [c.129] Вернуться к основной статье