ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методы компенсации прогиба валков из "Оборудование и основы проектирования заводов резиновой промышленности" При прохождении материала через область деформации на валки действуют распорные усилия, которые передаются от валков через подшипники каландра на станины. Под действием распорных усилий валки каландра подвергаются деформации. Деформация валков от действия распорного усилия вызывает искажение профиля выпускаемого материала при каланровании. Для получения тонкого листа с малой разнотолщинностью по ширине на каландрах необходимо применять устройства компенсации прогиба валков. [c.160] Величина распорного усилия между валками непостоянна и изменяется в зависимости от физико-химических свойств и температуры обрабатываемого материала, величины зазора, скорости каландрования, величины запаса и др. Величина распорного усилия при переработке различных резиновых смесей на производственных каландрах изменяется в пределах от 30 до 70 кН/см рабочей части каландра. [c.160] Методы компенсации (уменьшения) прогиба валков должны обеспечивать возможность регулирования величины прогиба. Обычно на каландрах для компенсации прогиба валков применяются 1) бомбировка 2) перекрещивание 3) контризгиб. [c.160] Бомбировка обеспечивает надежную компенсацию прогиба валков только для одного типа резиновой смеси и при одних определенных условиях переработки. С изменением режима работы или при изменении рецептуры смеси необходимо менять величину бомбировки валков, что связано с большими трудностями. [c.161] Перекрещивание — это способ поворота осей некоторых валков каландра с целью уменьшения разнотолщинности листов материала, выпускаемых при ка-ландровании. [c.161] До настоящего времени применялось несколько различных конструкций механизмов перекрещивания осей валков. В современных механизмах перекрещивания ось подвижного валка перемещается в плоскости, перпендикулярной к плоскости, которая проходит через оси двух соседних валков, перекрещиваемого и неперекре-щиваемого. Для этой цели применяют механизмы с подвижными клиньями. Как правило, на трех- и четырехвалковых каландрах перекрещиванию подвергают по два валка соответственно, первый и третий, первый и четвертый. На каждый из валков устанавливают по два синхронно работающих механизма, которые отклоняют концы каждого валка в разные стороны. [c.161] Вследствие перекрещивания осей валка зазор между валками на концах становится несколько больше, чем зазор в середине длины бочки валка, что равносильно бомбировке. Регулирование компенсации прогиба валка методом перекрещивания можно производить только в сторону увеличения зазора. [c.161] Метод контризгиба валков (изгиб валков в направлении, обратном прогибу от распорного усилия) заключается в приложении к концам валка изгибающего момента, который или уменьшает, или увеличивает прогиб, вызываемый распорным усилием. Такой эффект достигается приложением нагрузок к концам валка с помощью гидравлических устройств. [c.161] Кривые прогиба и компенсации прогиба способами контризгиба или перекрещивания. [c.162] Действительный профиль поперечного сечения листа не совпадает с расчетным, так как реальный валок нагружен неравномерно, изменяется и величина полярного момента по сечениям. В случае больших прогибов валки следует изготавливать с бомбировкой, дополняя этот метод компенсации прогиба другими методами, допускающими регулирование (контризгиб и перекрещивание валков). [c.162] На рис, 7.12 пунктирной линией показана новая форма бомбировки валка, обеспечивающая совместно с контризгибом более высокую точность равнотолщин-ности тонких листов полимерных материалов. [c.162] Преимуществом метода контризгиба является возможность как уменьшения, так и увеличения прогиба валка. [c.162] Вернуться к основной статье