ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Четкость ректификации при дистилляции нефти из "Технология первичной переработки нефти и природного газа Изд.2" Выше (см. разд. 8.1 и рис. 8.2 и 8.6) уже упоминалось о том, что при разделении на фракции таких сложных смесей, как нефть, часть компонентов распределяется между смежными дистиллятами, образуя так называемую область температурного налегания . [c.381] Из теории ректификации известно, что распределение компонентов сложной смеси между ректификатом и остатком в простой ректификационной колонне (для сложной колонны АВТ - это укрепляюшая и отгонная секции между смежными дистиллятами) определяют три фактора свойства смеси (относительные летучести входящих в нее компонентов), число тарелок в колонне N J и флегмовое число ф - отношение количества орошаюшей жидкости к количеству ректификата данной простой колонны или секции. [c.381] Нефть - это сложная смесь большого числа углеводородов и других соединений, которая выкипает монотонно, и поэтому первый из этих факторов во всех случаях можно не учитывать. Разделительная способность колонн АВТ определяется в основном двумя другими из указанных выше факторов - Л т и ф. [c.381] В результате обобщения показателей работы большого числа колонн АВТ [81] автором была получена зависимость показателей четкости ректификации ЛГ и д/ от параметров работы соответствующих секций колонн - числа тарелок и флегмового числа (рис. 8.13). [c.382] ЧТО значение д/ определяется по фракционным составам по ГОСТ 2177-87, т. е. по методике с наименьшей разделительной способностью (при определении фракционных составов по ИТК отрицательные значения Дг получены быть не могут). [c.383] В связи с понятием четкость ректификации возникает вопрос о том, к какому уровню этой четкости необходимо стремиться при дистилляции нефти. Ответ на этот вопрос неоднозначен. В одних случаях (например, при разделении газовых смесей на отдельные углеводороды или при стабилизации и вторичной перегонке бензина на узкие фракции) эта четкость должна быть максимальной, т, е. область распределенных компонентов - минимальной. [c.383] В других случаях (перегонка нефти на топливные и масляные дистилляты) четкость ректификации носит подчиненный характер и определяется нормами на другие физико-химические свойства нефтепродуктов. [c.383] На рис. 8.14 показаны нормируемые по стандартам на каждый вид нефтепродуктов точки кипения по ГОСТ 2177-87. Очевидно, что для того, чтобы при дистилляции нефти обеспечить эти нормы на фракционный состав, необходимо, чтобы налегание между бензином и авиационным керосином ТС-1 было как минимум 45 °С (обычно же оно составляет 50 - 55 °С), между авиационным керосином и дизельным топливом как максимум 70 °С (обычно оно составляет 50 - 60 °С). Таков же порядок налегания температур между дизельным топливом и мазутом, хотя для последнего норм нет, но на рис. 8.14 показана начальная часть кривой состава мазута при содержании в нем 5%(об.) фракций до 350 °С (обычная норма при проектировании АВТ). [c.384] Фактический состав дистиллятов АВТ в пределах нормируемых значений температур обычно подбирается экспериментально так, чтобы обеспечивались такие показатели, как температура вспышки, вязкость, плотность, температура начала кристаллизации (для ТС-1) и др. [c.384] Вернуться к основной статье