ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Приспособления для шлифования поршневых колец из "Ремонт центробежных и поршневых насосов нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий" При шлифовании поршневых колеи используют различные приспособления, позволяющие снизить трудоемкость этой операции. [c.180] ВОЙ поверхносхи. Оно состоит из разрезного кольца 2, в которое устанавливают поршневое кольцо 3. Для облегчения надежной фиксации поршневого кольца установлена пружина / в месте разреза кольца 2. Для удобства удержания приспособления имеются рукоятки 4, которыми поршневое кольцо прижимается во время обработки к полировочному кругу. [c.181] На рис. 3.88 показано приспособление для крепления поршневого кольца на столе шлифовального станка. Оно состоит из диска 4, внутри которого вьшолнена полость с размерами, соответствующими наружному диаметру поршневого кольца 1 в сжатом состоянии. В результате кольцо / сдерживается в диске за счет собственной упругости. Кроме того, на диске есть крепежные болты 2, увеличивающие надежность крепления кольца /. Диск 4 устанавливают на магнитном столе 5 станка. Кольцо 1 шлифуют шлифовальным кругом 3. Для установки поршневого кольца меньшего диаметра используют дополнительные переходные кольца. [c.181] Приспособление, представленное на рис. 3.89, обеспечивает сборку поршневых колец в пакет для шлифования их внутренней поверхности. Оно представляет собой разрезную втулку 5, в которой выполнены выточки под обрабатываемые кольца. По обе стороны от разреза втулки 5 приварены уголки 3 н 4 под стягивающие болты I. Поршневые кольца вкладывают во втулку 5 и стягивают. После этого втулку вместе с кольцами зажимают в патроне станка и шлифуют их внутреннюю поверхность. [c.181] Для притирки поршневых колец по внешнему диаметру предложено приспособление [46], изображенное на рис. 3.90. Пакет обрабатываемых поршневых колец 2 закрепляют на оправке 4. Гильза 6 устройства содержит притирочную часть 3, направляющий участок, состоящий из верхней 1 и нижней 7 частей, расположенных по разные стороны от притирочной части 3. Высота каждой части 1 7 превышает высоту пакета порщневых колец. Устройство также содержит заходный конус 5 и хвостовик 8ПАЯ закрепления устройства в станке. [c.182] Пакет поршневых колец 2, закрепленных в оправке 4, направляют заходным конусом 5 гильзы 6. При этом конус 5 обжимает пакет порщневых колеи 2. При дальнейшем движении кольца проходят часть 7 направляющего участка, притираются в притирочной части 3 и попадают в часть 1. При обратном движении кольца вновь притираются в притирочной части 3 и попадают в часть 7 Затем цикл притирки повторяется. Части / и 7 изготовляют из материала, не оказывающего притирочного действия на поршневые кольца. [c.182] Описанное устройство позволяет равномерно снимать припуск, улучшить точность обработки и повысить производительность обработки. [c.184] При поднятом в верхнее положение шпинделе 14 и освобожденных рычагах 4 на оправку 6 собирают поочередно поршневые кольца 8 с дисками 9. Затем шпиндель 14 опускают в нижнее рабочее положение, конусная втулка 5 опускается и радиально сжимает поршневые кольца 8 лр круглого состояния через зубчатые сегменты 10. В осевом направлении кольца 8 сжимаются пружиной 12. Станок включается. Оправка 6 со связанными с ней шпонкой 7 притирочными дисками 9 начинает врашаться с определенной скоростью и совершает планетарное движение благодаря эксцентричному расположению ее относительно оси врашения. Ведушая головка вместе с кольцами 8 врашается от шпинделя 14 через шестерни 16, 1, 2 и 15 ъ обратную сторону по отношению к установочному приспособлению. При этом шайба 3 с закрепленными на ней посредством рычагов 4 и зубчатых сегментов 10 кольцами 8 совершает планетарное движение. Притирку проводят чугунными дисками 9 с использованием притирочных паст или при помощи алмазных покрытий, нанесенных на диски из чугуна, пластмассы, резины и других гибких материалов. [c.185] Диаметр гильзы для промежуточной обработки - 130,5 мм, для окончательной - 130,2 мм. [c.185] В зависимости от требований к качеству рабочей поверхности колец либо от характеристики износостойкого покрытия после начальной притирки обработку можно повторить в гильзах промежуточного диаметра. Окончательную кратковременную притирку рабочей поверхности колец осуществляют в доводочной гильзе. [c.186] Благодаря наличию в приводе планетарного редуктора диск 1 получает сложное вращательно-колебательное движение, предполагающее медленное вращение обоймы 2 и быстрое вращение оправки 3 относительно смещенной оси обоймы. Необходимое давление брусков на обрабатываемую поверхность обеспечивается двумя силовыми пневмоцилиндрами, штоки которых связаны с корпусом редуктора. Подвижные части установки уравновешены пружинами. [c.188] Шпиндельную головку установки для загрузки и выфузки обрабатываемых деталей поднимают и опускают поворотом рукоятки пневмокрана управления. [c.188] Для обеспечения равномерного износа, притира и съема металла с обрабатываемой поверхности режущие зерна должны совершать сложные движения, причем след каждого из них не должен повторяться в течение всего цикла обработки детали. Это условие учитывается при проектировании кинематики притирочных станков и, конечно, для осуществления процесса плоского хонингования. [c.188] Производительность процесса плоской притирки в значительной степени зависит от давления притира. Однако уже при давлении более 0,3 МПа из-за выдавливания смазывающих компонентов притирочной пасты возникает трение без смазки, вызывающее задир обрабатываемой поверхности. При давлении до 1 - 1,2 МПа задира поверхности не наблюдается. Это позволяет повысить производительность процесса хонингования по сравнению с плоской притиркой в 2,5 - 3 раза и полностью исключить ручную операцию нанесения слоя притирочной пасты на поверхность притира и обрабатываемой детали. [c.188] Стерлитамакским станкостроительным заводом совместно с кафедрой металлорежущих станков и средств автоматизации Уфимского авиационного института разработан профессивный метод обработки колец, позволяющий полностью автоматизировать процесс. [c.189] Для осуществления этого метода создан специальный верти-кально-хонинговальный автомат, который может быть включен в состав автоматической линии. Показанный на рис. 3.95 автомат оснащен трехпозиционным автоматическим поворотным столом, на котором последовательно расположены приемник 4 для зафузки пакета порщневых колец с перекатным столом 5, съемник Ю для выфузки пакета и плавающая охватывающая хонинговальная головка 22. К числу оригинальных частей станка относятся также оправка /5 для набора и закрепления пакета поршневых колец, кронштейн 16 с калибрующей гильзой 17 и магазин-накопитель 1 с отсекателем 3 для хранения запаса порщневых колец. [c.189] Схема управления хонинговальным автоматом включает элементы, контролирующие различные положения механизмов и управляющие его автоматической работой бесконтактные конечные выключатели ВК1 и ВК2 с кулачками //и 14, контролирующие верхнее исходное положение оправки, включающие вращение шпинделя 18 и подачу смазывающе-охлаждающей жидкости бесконтактные конечные выключатели ВКЗ и ВК4 с кулачком 6, контролирующие положение выкатывания и закатывания приемника бесконтактные конечные выключатели ВК5, ВК6, ВК7 с соответствующими кулачками, контролирующие каждое положение трехпозиционного автоматического поворотного стола 9 микропереключатель ВК8 с толкателем, контролирующий полную загрузку поршневых колец 2 в нишу приемника реле давления РД1 и РД2, контролирующие давление в гидросистеме механизма перемещения разжимного конуса 23, используемого для предварительного и рабочего зажима пакета поршневых колец 12 на оправке реле давления РДЗ, контролирующее давление в верхней полости механизма перемещения конуса. [c.189] В этом положении приемник перекатным столом вьщвига-ется под магазин-накопитель, его отсекатель смещается, и порщневые кольца опускаются в нишу приемника. В положении загрузки кулачок 6 воздействует на выключатель ВКЗ, и поворот стола исключается. [c.191] После установки приемника в рабочую позицию соответствующий кулачок, воздействуя на выключатель ВК6, дает команду на медленный ход вниз шпинделя для ввода оправки в приемник с зафуженным пакетом поршневых колец. [c.191] Вернуться к основной статье