ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Механическая обработка элементов подшипников скольжения из "Ремонт центробежных и поршневых насосов нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий" Механическая обработка элементов подшипников скольжения включает расточку подшипника до установленного размера с припуском на подгонку по шейке вала, подгонку по шейке вала и шабрение. Поскольку при заливке баббитом вкладыши вводят внутрь, то перед расточкой необходимо восстановить их прежние размеры. Вкладыши можно исправить установкой распорных домкратов и наклепом баббитовой заливки. В последнем случае перед выплавкой старого баббита с наружной поверхности вкладыша (по окружности) снимают шаблон. Далее вкладыш наклепывают сферическим молотком массой около 0,5 кг. Наклеп начинают с середины вкладыша и ведут его рядами вдоль оси влево и вправо. Вкладыш следует раздать с некоторым запасом (на 0,03 - 0,05 мм больше шаблона). От наклепа баббит не теряет своих качеств, а форма вкладыша после расточки не меняется. Растачивают вкладыши специальными приспособлениями, конструктивные особенности которых зависят от размера и конструкции подшипников. Расточку вкладышей выполняют после установления между ними прокладок, толщина которых равна толщине монтажных прокладок. [c.232] Различия в конструкции приспособлений для расточки подшипников на токарных станках обусловлены конструкциями подшипников, применяемых в насосах. [c.233] Приспособление, показанное на рис. 4.42, крепят болтами 8 на планшайбе 1 токарного станка. Оно состоит из фланца 2, на который приварен полуцилиндр 3. На этот полуцилиндр укладывают подшипник 5, закрепляемый хомутом 6 и болтом 7. [c.233] Резец 4 крепят в резцедержателе станка. Такое приспособление применяют для обработки подшипников с фасонной наружной поверхностью. [c.234] Если наружная поверхность подшипника имеет форму цилиндра, то используют приспособление, показанное на рис. 4.43. Оно представляет собой сварной уголок, на одной стороне которого вырезан желоб, в который укладывается подшипник и зажимается с помощью хомута 2 и шпильки 4. Приспособление крепится в четырехкулачковом патроне станка. Недостаток данного приспособления - необходимость выверки подшипника по торцевой поверхности и оси. [c.234] Приспособления, представленные на рис. 4.44 - 4.46, не нуждаются в выверке, но их можно применить для конкретных подшипников только одного определенного размера, что не совсем удобно с точки зрения унификации. [c.234] На Уфимском нефтеперерабатывающем заводе разработано приспособление (см. рис. 4.45), предназначенное для расточки подшипника, состоящего из четырех частей. [c.234] Барабан 1 выполнен из чугуна, внутренний диаметр его равен диаметру постелей подшипников. В барабане просверлено 12 отверстий, смещенных на 60° относительно друг друга. На вкладышах 2 также высверлены отверстия, в которых нарезана резьба. Части подшипника закрепляют в барабане болтами 3. [c.234] В собранном виде барабан зажимают в патроне станка. Это приспособление позволяет растачивать отдельные вкладыши подшипника. [c.235] На рис. 4.46 представлено еще одно приспособление для расточки подшипников на токарном станке. Подшипник 2 закрепляют между фланцами 1 и 5 полукольцами 4 и болтами 3. В таком виде подшипник зажимают в патроне станка, после чего проводят расточку. [c.235] Расточку подшипника после заливки вкладышей можно проводить и на расточных станках. Для этого необходимы специальные приспособления, которые закрепляют на столе станка. [c.235] Резец на оправке вводят в подшипник и придают ему вращательное движение. [c.236] Приспособление, показанное на рис. 4.47, предназначено для расточки на токарном станке подшипника, состоящего из четырех частей. Приспособление представляет собой корпус 1, на который укладывают подшипник, состоящий из нижнего 2, двух боковьпс 3 и верхнего 7 вкладышей. Боковые вкладыши 3 фиксируют упорами 6. После этого подшипник в сборе прижимают пластиной 4. [c.236] В Ярославском производственном объединении Ярос-лавльнефтеоргсинтез предложено другое приспособление для расточки подшипников, изображенное на рис. 4.48. На опорной плите 7, закрепленной на столе расточного станка, крепят разрезную втулку 5. Подшипник 4 закрепляют во втулке 5 фланцем 3, после чего проводят расточку. [c.236] Описанные приспособления применимы для расточки подшипников только одного определенного размера, хотя они просты в изготовлении и обеспечивают требуемую точность обработки подшипника. [c.237] Для закрепления резцов во время расточки используют различные оправки. На рис. 4.49 показана оправка для крепления сразу двух резцов. Она имеет три резьбовых отверстия под крепежные винты, которые обеспечивают достаточную надежность крепления резцов. [c.237] В Стерлитамакском производственном объединении Сода предложено приспособление, изображенное на рис. 4.50. Оно состоит из двух кулачковых патронов / и 5, установленных в передней и задней бабке токарного станка. К кулачкам патронов приваривают секторы 2, 4, закрепляющие обрабатываемые вкладыши 3. [c.237] При небольшом износе форму и размеры вкладышей подщипника восстанавливают шабрением. Чтобы вкладыши плотно прилегали наружной поверхностью к своей постели, их закрепляют прижимами, как показано на рис. 4.51,д. Если этого сделать нельзя, то места с отпечатками краски вблизи разъемов надо шабрить только в тех случаях, когда следы краски совершенно определенно показывают, что вал не лег на середину подщипника. Нарушение этого правила, т. е. шабрение всех без исключения мест с отпечатками краски, неизбежно приведет к тому, что после установки и закрепления верхнего вкладыша участки обоих вкладышей вблизи разъема плотнее прижмутся к постелям корпуса. Здесь между шейкой вала и вкладышами образуется увеличенный зазор, который уменьшают дополнительным шабрением. [c.237] С корпусом. Сила стягивания должна быть такой, чтобы вал туго проворачивался в подшипнике. Вал проворачивают в подшипнике несколько раз, снимают крышку и по краске, отпечатавшейся на вкладышах, окончательно пришабривают каждый из них. После окончания ремонта затягивают гайки подшипников поочередно в последовательности крест-накрест, постепенно увеличивая силу затягивания. [c.238] После шабрения вкладышей проверяют масляный зазор в подшипнике, как показано на рис. 4.51,5. Для этого между шейкой вала и вкладышами помещают тонкие проволоки или пластинки 4 и 5 свинца и скрепляют верхнюю и нижнюю половины подщипника до отказа. Пластины при этом сплющиваются. Их вынимают и микрометром измеряют толщину. Разница между толщиной верхней сплющенной пластины и толщиной нижних сплющенных пластин равна размеру зазора между подшипниками и валом. Если эта разница недостаточна, то внутренние поверхности вкладышей дополнительно прошабривают, а если велика - уменьшают толщину прокладки или заменяют ее другой. [c.238] Вернуться к основной статье